特拉斯电动汽车上的那块17吋的电容屏显示器，不仅让电动车的科技感十足，也颠覆了以前汽车电子的行业思维。在先装汽车电控装置上，以前那种电控安全与网络娱乐完全隔离的两套系统，被汽车设计师们，通过电容屏显示界面，完美的融合在了一起。而特拉斯这股汽车行业的“妖风”，也吹散了汽车行业“四个轮子加两张沙发”上的最后一层雾霾。

　　车联网成为新的购车信息接入口

　　从特拉斯电动车到谷歌无人驾驶汽车，里面都显示出车联网应用在未来汽车上的重要地位，而与车联网相关行业的积极性也正被迅速的调动起来。而互联网汽车概念的提出，则更是让车联网成为汽车设计先入主题。车联网不仅仅只是简单停留在信息传输处理的硬件与软件上，而是从根本上影响着汽车的个性。车联网的品牌声誉，有望超过汽车生产商的品牌声誉，成为人们购车的重要信息接入口。

　　航载电容触摸显示屏成为主要界面

　　电容触摸显示屏由于具备比较高的灵敏度和多点触控的特性，为处理车联网的信息内容，提供了更方便于快捷的操作体验，也为车联网可以处理更大的数据流量和更复杂的操控动作成为可能，并且能够让枯燥的驾驶体验，变成享受丰富的多媒体操控娱乐，让驾驶从工作需要转变成为一种更轻松、更自在、更安全的生活娱乐方式。

　　航载电容触摸显示屏行业筑护城河

　　航载电容触摸显示屏，作为汽车电子的一部分，准入的门槛比较高，行业里的各相关企业，除了在满足汽车电子认证准入要求的情况下，还在各自创新的基础上，为自己的企业，积极堆筑护城河。因此明年，也会是电容触摸显示屏行业的在专利申请和技术研发上，比较关键的一年。能不能抢得车联网这块市场的高地，并且守护住自己的先入机遇，需要有志得到这块高利润市场的触摸屏行业人员，拥有比以前更开阔的新思维。