2015年6月11日，欧菲光（002456.SZ）发布公告称将全力进军汽车互联网+领域，拟投资注册20亿元设立全资子公司上海欧菲智能车联有限公司，加强汽车电子、智能驾驶和车联网等领域的产业布局。这是继6月10日长信科技（300088.SZ）增资2000万元持有汽车后视镜厂商智行畅联25%的股份后，第二家大动作进入车联网领域的触摸屏概念公司。

此前在投资者交流会上欧菲光曾表示已经将硬件产品送到相关汽车企业进行认证，希望打入汽车电子硬件市场，并利用“屏入口”和“摄像头”入口收集用户数据，布局汽车“终控系统”。2015年6月4日欧菲光发布公告筹划重大事项公司股票自6月4日起继续停牌。

由于欧菲光没有平台与服务优势，外界揣测欧菲光会采用并购融创天下的模式，收购一家跟“车联网”相关的软件企业。

欧菲光此次除设立全资车联网子公司外，欧菲光在2015年6月10日与联车(上海)信息科技有限公司签订了《股权投资项目商务条款》，拟以增资方式参股投资5000万元取得本次增资扩股后联车信息16.6667%的股权；与卓影科技签订了《股权投资项目商务条款》，欧菲光或欧菲光指定的关联公司拟以增资方式参股投资1500万元，取得增资扩股后卓影科技20%的股权。

联车信息是一家具备专业汽车总线设计分析能力和互联网云平台服务的车联网基础数据服务公司，产品涉及车辆远程控制及诊断系统。截至2014年度末，联车信息资产总额370.15万元，负债总额220.17万元，净资产149.98万元；2014年度联车信息实现营业收入26.67万元，净利润-249.42万元。

卓影科技是一家致力于高端影像产品及汽车电子主动安全系统(ADAS)的开发、销售的公司，依托其多年的芯片及图像算法的积累，以目前比较流行的行车记录仪产品为载体，研发最先进的前后双ADAS，360度全景高清视频记录的产品解决方案，并已批量供货。

据比亚迪汽车电子部分相关负责人跟手机报介绍的情况显示，由于涉及安全与责任认定问题，目前汽车行业对总线设计服务外包十分谨慎，一般车企的汽车总线设计基本为自主完成，或交有资质的第三方品牌企业完成。一般的总线设计企业，主要是通过合作，或后装市场，才能切入汽车服务领域。

国内目前从事车联网服务的企业，一般都是通过读取汽车ECU诊断接口的数据，再接入自己开发的软件进入处理后，提供简单的诊断结果呈现和建议服务。

少数有研发能力的企业，通过无损加装传感器和影像拾取装置，也能提供跟原车并行的诊断分析网络，提供更准确的汽车安全状态与信息处理服务，如位置追踪、自动泊车、远程监控、远程启动部分汽车电子功能、远程防盗、远程短距离精准引导服务等，主要也是在后装市场上。

欧菲光现在的主营业务为触摸屏、摄像头，此次投资设立车联网公司，并控股两家汽车智能硬件企业，近期的主要目的还是为现有的产品寻找新的出海口。

触摸屏、摄像头行业前两年的主要市场为手机应用，在国产手机高规低价的行情下，上游产业链的利润也被压缩到极致，越来越多的相关企业开始在像智能工控、车联网等物联网概念上寻找新的市场应用场景。

欧菲光的最终目的应该是想通过车联网的硬件数据入口切入软件服务领域，做一家车联网大数据应用开发软件企业，争夺车联网上的生活应用话语权。

欧菲光高层此前曾对手机报表示，欧菲光从去年开始就已经引入以色列的图像处理软件团队，重点布局图像处理软件与服务等相关领域，欧菲光要从触摸屏、摄像头等硬件产品公司，转型成以软件+服务为主、硬件制造为辅的软件型公司，为企业争取到更多的赢利空间，为股东创造更多的价值。