8月伊始，众多汽车厂商陆续公布了7月新车交付数据。其中理想发展势头依旧猛烈，蔚来小鹏极氪皆发力；哪吒汽车成唯一销量环比下跌的造车新势力，即便如此，月销量仍然超过1万辆。

和绝大多家品牌不同，只依赖高端市场的理想汽车，在销量上也依然可以做到很高的水平。数据显示，理想汽车的7月销量超3.4万辆，再创历史新高，平均下来一天售出超1000辆，而且单车均价在30万元以上。

理想汽车之所以能被大众消费者认可，其主要原因是产品定位精准。目前，理想汽车旗下虽然只有三款产品，但其配置水平非常贴合家庭出行、商务用车等场景，而且采用增程动力之后，整车燃油经济性确实提升了不少。

蔚来7月共交付新车2万台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，创历史新高，其中全新ES6交付破万台，创蔚来单车型月度交付量纪录。1-7月，蔚来共交付新车7.5万台。

小鹏销量在前几个月的基础上有所增长，7月共交付新车11008辆，此为小鹏2023年以来月销首次突破万辆。其中，刚上市不久的小鹏G6月度销量超3900辆。小鹏汽车表示目前，公司正积极爬升G6的供应产能，工厂开启满负荷生产模式，并增加专项物流确保车辆到店速度。

虽然小鹏销量不及理想、蔚来，但7月汽车界最热闹的新闻是小鹏贡献的。7月26日，大众与小鹏宣布达成技术合作框架协议，双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，计划于2026年推出。

牵手大众对小鹏销量的提振或许还未完全体现，新能源汽车的竞争却不容等待，除了理想、蔚来，小鹏还面临诸多对手，在“厂均过万”的榜单排序中，小鹏优势还不够突出。

7月行业总体表现仍属优秀，新能源汽车方面，受益于多款新车型交付上量，主要新势力车企多数实现销量环比上升。当前时点是新能源汽车走向大众普及市场的起点，在此过程中，头部车企的品牌效应有望持续放大，期待电动智能变革所带来的自主崛起。