美国作为全球新能源汽车增长第三大市场，尽管起步发展较早，但是渗透率仍处于低谷。

根据CleanTechnica数据统计，美国第一季度新能源汽车销量为27.21万辆，同比增长255.78%，4月，美国新车市场销量更是达到了134.7万辆。新能源汽车在美国市场的增长势头依旧强劲，其中BEV销量达到8.3万辆，同比增长34.71%，；PHEV销量2.3万辆，同比增长27.76%。

在2023年，受益于IRA法案的推动，插电混动汽车的销量从1月起的1.4万台，到4月份已经增长至2.3万台，同比增长27.76%，环比增长18.58%。

这是由于车企顾虑退税法案的影响，使插电混动汽车在2023年以前的市场需求呈现惜售状态，而从2023年开始需求得到释放。

在2023年4月的新车畅销车型来看，特斯拉高举新能源汽车的大旗走在前列，4月在美国交付33265辆汽车，同比增长48%。

在2023年，美国纯电动汽车的销量从1月的6.6万台增加到4月的8.3万台，同比增长34.71%，环比增长1.54%；纯电动汽车的市场渗透率为6.13%。

随着美国IRA法案的实施以及对纯电动汽车的积极推动，美国市场的车型选择正在变得越来越丰富。

今年早些时候，特斯拉此前曾宣布将在2030年达到年产2000万辆电动汽车的产能，而目前特斯拉在美国加州、得州、德国柏林和上海的四家工厂总产能约为200万辆，这意味着特斯拉还需扩充9倍的产能，继续建厂提升产能已是大势所趋。

此前马斯克表示，该公司可能会在今年年底前敲定一座新工厂的选址。当被问及对印度是否感兴趣时，他表示：“当然。”印度科技部副部长上周接受采访时表示，特斯拉对在印度建立制造基地的计划是“认真的”。