由于iPhone XR去年10月才开始量产，但其订单量已经于去年11月开始下滑，和硕仅享受短短量产一个月的好光景，随着本季订单再度下修。
市场人士认为，不仅对相关苹果供应链，像是组装厂的组装的价格、零组件厂的产品平均销售单价（ASP）、甚至是相关供应链要维持量产的成本均造成不小的压力。
市场也认为，身为iPhone XR主要组装厂和硕今年营运面临极大的压力，只能寄望苹果是否能再度释出降价消息，来“反转”刺激买气，或是期待下半年科技业旺季来临时再回到成长轨道。
此外，针对市场传出苹果砍单iPhone XR，除代工厂首当其冲外，关键零组件可成、GIS-KY、TPK-KY也恐受影响，让原本就处于淡季的情况更加险峻。
《华尔街日报》近期发布报告，探究iPhone XR为什么没能达到苹果的预期。报告指出，通过分析采购数据以及与供应商的交谈，瑞银分析师蒂姆·阿库里（Tim Arcuri）估算，截至十月份，苹果计划将新iPhone产量的45%左右都安排为iPhone XR。他表示，”他们仅仅是生产了过多的iPhone XR，而消费者并没有去购买，尤其是在中国的消费者。”
在蒂姆·库克（Tim Cook）上周致苹果投资者的信中，他指出苹果在中国市场面临的挑战中，货币因素也是其中之一。不过《华尔街日报》表示，虽然美元汇率上升，但是苹果为了维持盈利，提高了iPhone XR在中国市场的价格。
阿库里表示，苹果因货币因素受到冲击，这进一步加剧了其面临的问题。随着美元汇率的上升，他认为苹果也提高了iPhone X在中国市场的价格。
01月07日 18:14
