而联想之所以混改引入新的投资者，与其近些年来的颓势发展息息相关，甚至可以说是当年对市场的不精准预判导致了现今的恶果，启动混改方案实为迫不得已而为之！时至如今，吸取前车之鉴，整个产业链关于4G+/5G的战火已经燃起！
吸取联通电信前车之鉴 4G+/5G受业界热捧
先来看一份关于国内三大运营商去年的运营结果！在过去的一年中，中国移动营收为7084亿元，同比增长6.0%，其中通信服务营收为6234亿元，同比增长6.7%，净利润为1087亿元，同比增长0.2%。
2016年中国电信的总营收为3523亿元，同比增长6.4%，其中通讯服务收入为3096亿元，同比增长5.6%，净利润为180亿元，同比下降10.2%。2016年中国联通的总营收为2742亿元，同比下降0.1%，但是净利润却只有6.3亿元，同比下降了94%。
2016年三大运营商净利合计为1273.3亿元，相当于每天净赚3.49亿元，其中中国移动为1087亿元，在三大运营商合计净利中占比高达85%，而中国联通与中国电信的利润总和只有中国移动的15%。
时间回到3G时代，当时的中国联通与中国电信遥遥领先于中国移动，在3G时代，中国移动主要是TD-SCDMA技术不成熟，此外，骨干网络、终端、运营等方面的综合因素，导致中国移动在3G时代全面落后于中国电信和中国联通。
在3G时代已经无望追赶上中国电信和中国联通的情况下，中国移动最终冒险加强4G的布局，试图在4G时代对中国电信和中国联通来一场超弯道，然而，与当时中国移动激进冒险截然相反的中国电信和中国联通还在窃喜3G的硕果。
当然，对于中国移动当时冒险的作法，各大媒体并不看好，甚至在唱衰歌，更是有言论称“4G并不是中国移动的救命草，而是慢性毒药”，但是如今的事实也证明，对于当时的中国移动而言，与其毫无希望的跟着在中国电信和中国联通后面做3G，还不如冒险率先进入4G时代！时至如今也证明，中国移动的抉择是正确的，同时最终也取得了成功！
通过上述数据我们明显可以看出，无论是在营收还是在净利润方面，中国移动都要远超中国电信和联通，而其主要功劳则在于4G用户量。截至2016年，中国移动的4G用户总数是5.35亿，仅2016年就新增了2.23亿新用户。而此时的中国电信4G用户总数是1.22亿，在2016年新增的4G用户也有6341万，虽然该数据与中国移动增加的2.23亿相比仍有巨大的差距，但是与中国电信4G用户总数相比，相当于其去年4G用户翻倍，而中国联通的4G用户总数是1.05亿，新增4G用户是6040万。
三大运营商截至2016年4G用户总数是7.62亿，其中中国移动占比高达70.21%！而在2016年三大运营商新增的4G用户更是达到了3.46亿，其中又以中国移动独占鳌头，中国电信与中国联通也是翻倍增长。再来看看当前运营商通讯业务的主要盈利模式。
从3G到4G时代，对于运营商而言，其质的变化在于盈利模式，进入4G时代以来，三大运营商的业务模式就发生了很大的改变，在2G/3G时代，通信服务主要是依靠电话、短信费用等，而无线上网即流量收入占比十分之低，但是在4G时代，无线上网的费用飞速增长成为运营商重要的营收之一，如中国移动去年移动流量收入年增43.5%，在通信服务收入中占比达到了46.2%，这也就是说，2016年中国移动的流量收入高达2880亿元！这也是为何2017年三大运营商将会取消国内长途和漫游费用的主要原因所在。
如果说3G到4G时代是质的变化，那么，从4G到4G+/5G则是质的飞跃提升。而据业界预测，到了2020年，市场对流量的需求将会是目前的7倍，而当前的网络技术完全无法支撑。从近两年来看，市场对于4G+/5G的呼吁之声特别高涨。业界普遍认为5G将会在2020年启动商用，而在商用之前的这段时间中，4G+则将会成为过渡品！
对于5G前夕的4G+业务，目前国内三大运营商也是更显神通。早在2015年中国电信就提出了4G+，计划在原有天翼4G网络的基础上进一步拓展网络频谱优化网络质量，从而提升网络上行和下行速率。2017年6月份，中国联通与高通共同宣布，在广州和泉州4G+网络下分别完成室内及室外的千兆级下行速率见证，下行速率分别达966Mbps和939Mbps，这就意味着千兆级业务正式进入商用进程。
4G+/5G核心在于“速”的提升 载波聚会技术成核心要素
那么，4G+以及未来的5G与当前的4G相比，从消费者角度来看，又将有哪些不一样的体验呢？正如前文所言，目前运营商的盈利模式已经发生了重大的变化，其中流量已经成为很重要的一部分，且这种趋势还在不断加重，尤其是随着AR/VR、无人驾驶、远程医疗、物联网等更多市场的爆发，无疑会对网络速率提出更高的要求。
众所周知，4G的峰值速率大约在150Mbps左右，而4.5G的峰值速率则达到了1Gbps，换而言之即提升了将近7倍！此外，4G单站的平均容量约为100Mbps，而4.5G的单站容量可以提升到600Mbps左右，同样提升了6倍；同时，4.5G还推动了小区边缘速率的提升，相比4G的边缘速率，4.5G的小区边缘速率也可以提升10倍。
整体说来，4G+/5G最重要的提升是在于“速度”方面，而在这一过程中，载波聚合（CA）技术则成为关键所在！何为载波聚合？简单说来就是为了满足单用户峰值速率和系统容量提升，一种最直接的增长系统传输带宽的技术！打个比方，载波就类似于“车道”，1个载波就是一个“车道”，“车道”越多行车越顺畅越快，载波聚合技术就是把两个以上的“车道”聚合在一起，使得“车道”变得更宽！
理论上而言，载波聚会可以将2-5个LTE成员载波（CC）聚合在一起，即2CC、3CC、4CC、5CC，如一个载波可以实现150Mbps（按照一个CC 20MHz，150Mbps计算）的速率，而2CC则可以实现300Mbps的速率，3CC则可以实现450Mbps的速率，4CC为450Mbps，5CC则可以达到750Mbps-1Gbps！显而易见，载波聚合已然是4G+网络的核心所在，同时也已经成为运营商决战市场的必备利器！
当然，如果单靠CA技术还无法完成整个过程，在4G+网络中CA技术只是第一步，后面还需要256 QAM、4X4 MIMO等技术共同协助完成。同时，为了增强信号强度以及稳定性，终端设备也需要采用高功率器件做辅助，尤其是在高性能用户设备（HPUE）普及以后更是如此！
其中4G+网络可用的正交幅度调制（QAM）仍为64QAM，但是阶数更高的调制方式256QAM的导入，将有利于提高网络效率和效益，当调制率从64QAM调高到256QAM的时候，速率可以在原有的基础上提高1/3！同时，256 QAM调制既可被应用于室内微小区，还可被应用于室外宏小区，主要的应用目的在于把室外宏小区的容量最大化。所以目前4G+方案中一般都采用256 QAM！
同样，在运营商频谱资源越发紧张的今天，作为提高峰值速率和小区容量关键技术之一的MIMO同样十分重要，在4G+阶段主要通过部署4天线实现4X4 MIMO，可以实现单个20MHz带块下峰值速率翻倍！例如今年年初华为发布的P10 Plus就支持4G+网络，采用了4X4 MIMO，其可以在同等环境下信号质量更好，下载速度更是可达普通4G手机的2倍。
与此同时，在4G+网络中对功率也提出了新的要求，由于传统的手机用户设备支持的功率等级为Class 3，即在天线口的输出功率在23dBm左右，不过就高性能用户设备（HPUE）而言，协议允许手机用户设备的天线口输出功率提高到26dBm，这种模式的主要目的在于改善高频频段上下行链路不平衡所带来的覆盖问题。
而为了提高终端设备信号强度和稳定性，通常还需要采用功率更高的BAW或FDAR滤波器来支持！值得一提的是，在美国运营商Sprint 推动下，HPUE已经成为4G+/5G时代下的热门话题，目前LG、三星、vivo、中兴、HTC等均布局HPUE市场！更有小道消息称，中国移动已经要求今年12月底国内上市的旗舰机必须支持HPUE！
从整个产业链来看，目前的4G网络已经能够支撑高清视频、语音、网页浏览以及社交媒体等，不过随着新的智能终端的诞生，如AR/VR、2K/4K视频等一些列新的产品诞生，这些产品对峰值速率提出了更高的要求，如VR等或许就需要1Gbps的速率来维持视频的流畅性，而在5G来临之前，4G+网络则需要堪当此任！当然，在4G+网络环境下，消费者的体验无疑也将会更加“流畅”！
同时，就技术方面而言，4G+/5G过程中载波聚合技术在其中堪当核心角色，当然也需要256 QAM、4X4 MIMO等技术共同支持协助，尤其在HPUE中，则要求终端设备具备更高的功率以增强信号和维持信号的稳定性！整体看来，从3G到4G网络过渡阶段，中国移动顺势超车，在未来随着流量在运营商业务中的占比不断增长，到了4G+和5G时代更是流量时代，载波聚合在其中更是充当重中之重的角色。
基于这种情况，中国联通和中国电信已经吸取了教训，目前两者都加强了载波聚合方面的布局。据了解，中国联通是全国首家启动千兆级无线网络的运营商，通过包括载波聚合、高阶调制、更高阶的MIMO等在内的多种技术相互融合，三载波聚合、256QAM及2X2多天线发射，实现了在现有4G网路上数据传递速度的极大提升。
而中国电信也在全国300多个城市布局了载波聚合，人口覆盖75%；同时，中国电信还在多个城市开展三载波聚合试验，进一步提升网络的峰值速率。与中国联通和中国电信形成鲜明对比的是中国移动，载波聚合作为4G+和未来5G的核心所在，目前中国移动在载波聚合的布局相对前两者而言要弱不少，不可否认，如果中国移动不加强在载波聚合技术方面的部署的话，随着市场需求的进一步加强，其在未来能否引领国内运营商市场将会成为一个未知数！
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01月07日 18:14
