国产第一轮VCM马达竞争落幕 下一轮又将如何?

近两年来,一定规模并行双摄、四摄(多摄)、深度摄像头这几大新兴市场催化剂的发展,使得国产VCM马达在下一轮的竞争中有了更多的卡位机会。
   国产VCM马达第一轮竞争以新思考、比路胜出而结束,下一轮竞争格局将在新技术的开启之下形成。近两年来,一定规模并行双摄、四摄(多摄)、深度摄像头这几大新兴市场催化剂的发展,使得国产VCM马达在下一轮的竞争中有了更多的卡位机会。

  据旭日移动研究所调查:2016年12月—2017年1月摄像头马达出货量排行榜中,新思考和比路的月产能分别达到11KK、11.33KK位居国产VCM马达第一阵营,浩泽、中蓝分别以9.30KK、8.81KK的月产能位居国产VCM马达第二阵营。

  对此现象,据一位摄像头模组业界消息人士向笔者解释道:“一线VCM马达厂商主要赢在产能、产品性能、品牌效应上,具体而言一线VCM马达厂商的单价比二线VCM马达厂商贵0.5—1.5元。”

  VCM马达作为手机里面唯一的运动部件,它的品质直接影响到摄像头的好坏及拍摄效果。目前主流手机摄像头像素越来越高,一线VCM马厂商相比二线VCM马达的价格高一点都不让人产生好奇。

  “高像素”引发VCM马达新一轮竞赛

  从年初,“双摄”这一自眼常常会和“新品发布会”联系起来,之后热度一路攀升。在大势推动下,国内VCM马达厂也都争相布局扩产,并积极布局自动化设备,紧跟市场。一场智能手机的新一轮VCM竞赛近在眼前。

  “今年对于二线VCM马达厂商而言是非常好的机会,而且这一机会的时间不会持续很久,从目前的摄像头领域来看,由于受新技术、新要求的影响下,二线VCM马达厂商和一线VCM马达商同处于同一个竞争平台,总体而言这正是突破现有格局的好机会。”上述消息人士继续说到。

  要知道从目前整个智能终端手机市场格局来看已经非常稳定,纵观摄像头领域,不论是镜头还是摄像头模组市场格局均以稳定形势呈现。

  而与此不同的是,在VCM市场领域,由于新技术不断更新的缘故,到目前为止市场格局尚未定论。

  就模组市场而言,要进入一线模组领域,其产品和技术便都要跟着一线品牌厂商走,因此VCM马达技术和产品同样要求极高。

  对于二线VCM马达厂而言,2017年的机会又会在哪呢?

  笔者在今年年初走访过一家VCM马达厂商,对方曾表示,“受益于国产手机“高端”像素潮流化发展,国产一线VCM马达可能会出现产能不足的情况,借此市场供求关系,二线VCM马达便有进入一线阵营的机会了。”

  新技术成新一轮竞争“拐角”

  谈及高端像素,VCM马达领域的OIS、闭环马达便成为不得不提的技术。

  要知道光学防抖技术目前已经成为高端手机的标配产品。从Iphone6 Plus、到三星Galaxy Note4、iPhone 7 、从国内大厂荣耀Note8到nubia Z11、小米 Note、OPPO R9s Plus等机型均已经配备了OIS摄像头,并一度成为主要卖点。

  而两外一个VCM新宠便是“闭环马达”。说到闭环马达,国内Vivo可谓是第一个吃螃蟹的终端厂商。从GALAXY S4、到国内多家手机品牌采用闭环式马达摄像头,无疑给闭环马达的市场窗口增添不少生机。

  而目前国内VCM马达市场真正能够量产上述技术的厂商可谓是屈指可数。

  据了解,当前闭环马达的成熟生厂技术只掌握在JAWA(磁化)、TDK、Mitsumi、比路等少数厂家手里。

  而OIS技术也仅仅只掌握在国内几家VCM马达厂手中。而且是小批量的规模。

  有人说机会永远是躲藏在困难之中的,而这一机会便是新技术。一旦新技术得以有效突破,那么实现这一拐角并非难事。

  笔者获悉,目前二线模组厂商均在该技术上下功夫,并纷纷扩大高端像素布局,快速形成规模,配备自动化生产线便是其一大举动。

  中蓝便是二线厂商中的一例。

  截止目前其马达生产线已经达到11条,月产能在10KK左右,截止去年年底,中蓝13M的VCM马达总销量超过销售额的40%,5M占其总销售额的40%。

  其OIS预计在今年下半年实现量产,此外闭环马达在今年3—4月份便会送样品至客户,预计上半年便会进入量产阶段。

  在笔者看来,2017年随着国产马达厂商在新技术上的研发和投入,看好国内马达厂商的突破。

  要知道几乎所有的产品,在初期都会经历生产良率低、成本高、技术瓶颈渗透率低的阶段,就上述两项技术而言,它即将走完这一阶段,迎来快速上升的发展期。而一旦国内二线VCM马达厂商突破技术瓶颈,那么便是其跨进第一阵营的关键时期,同时也是机遇。在笔者看来,随着国产VCM马达技术的快速更进、后期真正实现量产的VCM马达厂商数量越来越多的同时,中国智能手机采用该技术的时间将会越来越近。

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