截至首尔时间周一10:06分(北京时间周一9:06分)，三星股价在韩国证券交易所下跌8.7万韩元至148.8万韩元，跌幅为5.52%，不及韩国综合股价指数1.4%的跌幅，创下自7月15日以来的最低值。截至周一早盘，三星市值已经蒸发了13万亿韩元(约合117亿美元)。
１０日，韩国三星电子公司针对韩国消费者发布类似声明。此外，多国交通部门和多家航空公司也禁止乘客在飞机上使用这款手机。
【停用声明】
美国消费产品安全委员会说，由于接到多起涉及Note7手机电池起火的报告，且起火都发生在充电或正常使用期间，因此委员会正着手召回这款手机。在此期间，消费者应“关机、停止为其充电或停止使用”。
路透社报道，三星电子公司正与美国消费产品安全委员会合作，尽快召回Note7手机，并加速出货，为美国消费者提供可置换的手机。
三星公司９日说，美国Note7手机用户可任选几款三星手机中的一款进行置换，还可收到一张价值２５美元（约合１６７元人民币）的礼品卡。
三星公司１０日在其官方网站上发布声明说，韩国消费者应停止使用Note7手机，前往三星维修中心进行手机召回。公司还打算自本月１９日起在韩国供应更换新电池的Note7手机。
三星公司本月初宣布停售这款手机。不过，一些消费者权益保护组织几天前指责三星公司“耍滑头”、并未发布正式召回通知，以至于不少商店仍在售卖这款问题产品。
【飞行禁令】
Note7手机的安全隐患也引发一些国家交通部门和航空公司的担忧，要求飞行期间禁用这款手机。
美国联邦航空局８日发出警告，“强烈建议”乘客在登机后不要启动Note7手机或为其充电，也不要把它放在托运行李内。美联社报道称，联邦航空局先前极少就某一具体产品发布警告。
日本国土交通省９日发布类似警告，要求国内各航空公司不要让乘客在飞机上使用Note7手机。
韩联社报道，韩国交通部１０日发表声明，要求Note7手机用户在乘坐飞机时全程关机、不给手机充电，且手机不能放在托运行李内。
韩国交通部８日曾表示不打算对这款手机下达飞行“禁令”，但仅仅两天之后便“变了卦”。一名不愿公开姓名的交通部官员说：“由于一些国家对三星盖乐世Note7手机在飞行期间下达类似禁令，因此（韩国）政府决定跟从，原因是使用这款手机可能引发其他乘客不必要的担心。”
１０日，新加坡航空公司、澳大利亚航空公司、维珍澳大利亚航空公司、阿联酋阿提哈德航空公司也纷纷加入这一行列，为Note7手机下达飞行禁令。
【损失空前】
三星公司本月２日宣布，因电池缺陷问题，停售Note7手机；允许已经购买到这款手机的消费者两周后置换新手机；并且召回美国、韩国、澳大利亚等１０个国家和地区的共２５０万部Note7手机。
路透社分析，美国政府采取的措施可能对三星造成负面影响，使其蒙受经济损失，一些担心Note7手机质量的潜在买家也可能会望而却步。可以说，这次召回给三星带来的损失可谓空前。
“召回所需的费用无法估量，”美国产品责任专家贾汉·拉斯蒂说，“他们需要赔偿用户、解决问题并努力改变人们对其产品生产和设计缺陷的（负面）看法。这次事件持续的时间越长，人们对它的负面印象就会越深。”
美国技术分析咨询公司研究主管鲍勃·奥唐奈说，这是“三星面临的一桩巨大丑闻”。
在计算召回所需的开支后，一些分析师认为，三星公司可能因此损失近５０亿美元（约合３３４亿元人民币）收入。
由于在中国大陆销售的Note7手机电池由另一家电池供应商生产，因此暂时不存在安全问题，也未予召回。（郑思远）（新华社专特稿）
01月07日 18:14
