从逐步完善高端马达系列到如今已经实现从5M到21M全系列覆盖，上海比路电子今年已经完成各个产品段的布局并已实现不错的市场效应。
“国内前10的模组厂以及大部分品牌中，现在我们都有合作。”比路电子总经理王建华对《手机报》表示，借由良好的市场效益，也促使比路电子在明年产能方面有更大的规划，据王建华透露，比路电子已经购买下一座新的工厂，明年4月份即将投入使用。
作为专注于VCM马达生产和研发的比路电子，其95%的业务均是来自于VCM马达产品，目前月产能约为6.5KK。
相比阿尔卑斯等一些VCM行业中的国际大型厂商来说，国内厂商明显有些差距，即便如此，比路电子仍一直坚持务实为原则，不断完善自己。
在8月底由《手机报》举办的2015全球首届摄像头博览会上，比路电子销售部统括部长张胜利就曾直接表示，“开环马达、闭环马达、线性马达、中置马达均已经量产，OIS光学防抖式马达2015年10月份实现量产。除此之外，中置马达结合了目前最新的SMA记忆合金部件，在快速对焦的基础上也增加了模组的防抖功能。”
同时，为了相应行业对高像素摄像头产品的追求，比路电子从去年开始就已经研发并量产了13M马达，截止到今年8月份，总出货量达约8KK。据了解，在出货量较大的8M的马达产品段，如今在比路电子全部出货产品中占比达到40%-50%。
以整个国内手机产业目前的现状来看，国产产品逐渐抢占海外品牌在中国的市场份额，这个良性的发展给国产VCM带来了很大的转机。
从产品层面看，5M摄像头市场基本上已经被国内厂商所占据；8M摄像头产品的市场两者间也在进行激烈争夺，而13M及以上的高端产品，国内马达厂商已逐渐形成“一致对外”的战略，对国外品牌发起围攻。
以比路电子为代表的一批国产VCM马达随着技术的日臻完善，国内马达产业也快速成熟，产业的完善也就意味着竞争的出现，VCM马达行业也在逐渐陷入激烈的暗战当中。
据旭日移动产业研究所统计数据显示，在2015年9月摄像头马达出货量排行榜中，上榜企业产品出货虽然均有所上升，但与此同时，也可以看出，这些主要VCM力量在竞争力方面也几乎不相上下，率先出线的几率基本上相差无几，竞争白热化的局面体现明显。
而靠坚持走差异化路线的比路电子为了不陷入到盲目的价格战中，在不断进行产品结构优化推出高性价比马达的同时，也很清楚的看到广泛应用于国内终端手机厂商中的景点产品只有寥寥几款，而要想形成规模就必须在成本和性能上寻找契合点。
王建华对《手机报》表示，比路电子在积极调整市场策略，扩产并优化产品结构的同时，也在提升内部自动化和智能化生产覆盖率。
据了解，目前比路电子现有车间中基本大部分是自动化产线，在明年新厂房完成建设并投产之后，将配置全部自动化产线，通过模块化的自动化来实现高效率、高粱率生产。
“明年的重点，我将会专注在产品上，借助大规模的投资，实现全产线自动化，来带动效率的提升。”与此同时，王建华表示，在专利布局方面，比路电子也会加快申请步伐。
与此同时，针对不同市场定位的产品，在整体模组市场价格呈逐步走低的趋势下，比路电子也策略性的通过提高高端模组产品性能来增加附加值，努力使之保持在理想的价格区间内;在低端模组部分则在保证产品质量的同时，推广更多符合客户需求的产品。比路电子希望通过定制化来实现盈利上的提升。
01月07日 18:14
