中颖电子主营业务为集成电路产品的设计和销售，以及相关的售后服务及技术服务。主要产品为微控制器芯片、OLED显示驱动芯片。公司是国内较具规模的工控单芯片主要厂家之一，在家电MCU领域处于领先群，受益于我国已发展成为全球最大的家电、电子产品制造基地。

 

　　近一年中颖电子股价累计上涨50.84%，同期沪深300指数上涨48.72%。

 

　　消息层面上，近期芯片供应短缺已影响汽车生产，德国、美国和日本已要求中国台湾地区相关部门帮助说服台积电等晶圆代工厂助力缓解汽车行业的缺芯问题。

 

　　因此台积电因应汽车芯片需求已重新调配产能供给，已通知面板驱动IC客户减量供应，业内人士估计，产能排挤影响效应可能在5月逐步浮现，不排除价格进一步调涨的可能性。

 

　　日前台积电公开表示将把解决影响汽车行业的芯片供应挑战列为重中之重，并将通过其晶圆厂加快这些产品的生产。"如果能够进一步增加产能，将优先生产汽车芯片。"

 

　　据台媒中央社最新消息，有面板驱动IC厂商透露，已接获台积电通知，将减量供应。

 

　　因台积电并不是停止供货，且厂商将通过提高其他货源弥补，影响应有限，不过仍将使原本就供应吃紧的市场将更紧张，不排除驱动面板驱动IC价格进一步调涨的可能性。

 

　　目前国内做显示驱动芯片的玩家主要有中颖电子（子公司芯颖）、格科微、集创北方、新相微电子、晶门科技、云英谷、吉迪思、晟合微、奕斯伟等芯片厂商，但都主要集中在低端产品领域。

 

　　特别是OLED显示驱动芯片，目前三星显示主导着AMOLED显示屏的供应，但是它不允许它的驱动芯片供应商三星半导体和Magna Chip释放AMOLED驱动芯片给其他面板厂手机屏幕确实是这样，AMOLED，三星全垄断，占比90%以上。

 

　　因此中国内地的面板厂商在一些中低端的AIOT物联网设备和智能穿戴设备上，一般会让中国国内有能力设计OLED驱动芯片的厂商配合联合开发产品。

 

　　所以当市场传出显示驱动芯片供应会受到产能挤压，导致再次涨价的情况下，中国内地有能供货的OLED驱动芯片A股相关标的，都有大量的北上资金提前布局，中颖电子就是受资金追捧相对明显的一支。

 

　　去年由于疫情的原因，中国内地的显示面板市场下半年出现暴单行情，而且显示驱动芯片更多的是采用8吋晶圆生产，与去年"宅家经济"叠加的AIOT物联网芯片，以及市场启动加快的新能源汽车用电子芯片产能需求撞车，导致芯片厂开始把谁拿现金下单，就给谁供货作为行业潜规则。

 

　　去年下半年，由于多数汽车厂商还沿用以前的车规市场默认采购计划，并没有提前现金下单，加上华为去年一年都在用现金下单囤货，导致行业8吋晶圆供应十分紧张。

 

　　现在汽车行业开始给晶圆厂压力，面对这些长期稳定的车规市场需求，晶圆厂也不得不暂停其它芯片供应来满足汽车行业的需求。

 

　　在要挤压的份额中，物联网AIOT芯片一般单价与利润较高，晶圆厂不愿放手，那么单价和利润较低的驱动显示芯片，就成了晶圆厂主要下手的环节。

 

　　在这种情况下，中国内地的显示驱动芯片厂商有利也有弊，有利是在面板厂拿不到驱动芯片的情况下，会更积极与中国内地的显示驱动芯片厂商配合，以保证更多的产能供应渠道，中国内的显示驱动芯片厂商同时还能享受涨价带来的业绩增长。

 

　　不利的一面则是如果涨价行情继续，会导致中国内的显示驱动芯片厂商竞争力下降，而且在晶圆产能受限的情况下，中国内的显示驱动芯片厂商在晶圆厂的议价能力和争取产能的能力也不如国际大厂，因此更加考验这些厂商的市场运营能力。