车载摄像头快速增量，各路供应链纷纷入圈，以自动化装备厂商更为积极。

根据潮电智库调研预测，今年全球车载摄像头出货量有望突破3亿颗大关。在自动驾驶从L2到L4的进阶中，视觉感知已经成为最核心的驱动力，未来五年车载摄像头市场规模将保持35%以上的年均增长率。

作为绝对安全性产品，车载摄像头具备更高可靠性和稳定性的特点，对于自动化生产装备行业的需求与依赖性也日益增强。

在车载摄像头的模组封装过程中，多次组装的误差叠加会导致产品的问题越来越大。传统的螺纹组合镜头无法针对这些误差进行调整，最终的结果可能会导致拍摄图像偏离画面中心，不同区域清晰度差异等。

AA(Active Alignment)译作主动对准，就是用来解决这一存在的问题，确保组件在装配过程中的相对位置。

以车载摄像头整个制程工艺来说，AA是组装环节品质保障中最重要的环节。

不过必须面对的现实是，目前车载摄像头AA设备行业的竞争格局呈现两极分化，国产厂商还处于攻坚阶段。

根据潮电智库统计的“2023全球车载摄像头AA设备厂商10强”榜单显示，珠海华亚科技、广浩捷等中国实力厂商数量占七席之多，但头部前二均为国外巨头，这意味着行业顶层话语权的缺失。

突破口已经打开。在这一长期增量市场，海外强企正遭遇着中国军团的有力狙击。

公开数据显示，全球车载AA设备行业老大ASMPT在中国的业务收入占比明显下降，2021年为52%，2022年为42%。

某一线国产自动化厂商高管杨S认为，“相比外商，中国本土企业具备价格、服务、交付等多维竞争优势。最为关键的是，在设备本身的算法和精度方面已经足以PK进口设备。”

长远来看，继欧美、日韩之后，新的汽车时代必将属于中国，最完整最适配的视觉产业链也必将出现在中国。包括设在车载AA在内的设备厂商，已经迎来国产替代的全面商机。