原创专栏-手机报

联创电子车载光学营收翻四倍,行业技术标杆产能大释放

2023-04-27 11:24
阅读(7445)
导语作为全球新能源车领先企业T客户车载镜头的第一供应商,联创电子在墨西哥建立车载光学工厂的战略布局,有望进一步巩固和提升在北美车载光学的行业地位。
 

在车载光学赛道,联创电子(002036.SZ)以亮眼表现完全确立了领跑者的地位。

 

4月24日,联创电子发布了2022年度业绩报告。报告期内,公司实现营收109.35亿元,净利9279.08万元。

 

 

据潮电智库了解,受全球消费电子疲软的大环境影响,去年光学供应链上市公司业绩均大面积受损。综合来看,联创电子营收仍在不断创新高,业绩整体表现较为平稳且不乏亮点。

 

年报显示,联创电子车载光学产业前期战略布局所形成的战略优势开始释放,车载镜头及车载影像模组等光学销售收入7.67亿元,同比增长403.4%;占比总营收从2021的1.44%,增至2022年的7.02%。

 

常年跟踪光学上市板块的专业证券分析师林君认为,联创电子一直被行业公认为技术标杆,随着交付周期持续放量,其车载光学显示出连续强劲增长动能,已经逐渐成长为公司业务运营的重要抓手。

 

报告期内,联创电子进一步加强了与海内外头部车企与方案公司的合作。潮电智库从产业链获悉,联创电子车载客户给出的预测需求已经覆盖到2030年,甚至2032年。

 

林君认为,作为全球新能源车领先企业T客户车载镜头第一供应商,联创电子在墨西哥建立车载光学工厂的战略布局,有望进一步巩固和提升在北美车载光学的行业地位。

 

根据联创电子制定的经营目标,公司2023年力争营收120亿元,实现营利双向稳步增长。

 

智能加速,车载镜头月产能将增至600万颗
 

今年4月的上海车展上,潮电智库在现场发现,新能源汽车占尽风头,海外传统燃油系BBA黯然失色。其主要原因,在于参展观众与终端消费者已经更为重视智能化带来的科技体验感。

 

乘联会统计数据显示,今年1-3月新能源乘用车国内零售销量达131.3万辆,同比增长22.4%。

 

 

这意味着汽车电动化和智能化加速发展,视觉感知(摄像头)、激光雷达、显示(含HUD)、照明等智能车载光学产品需求也在规模化剧增。

 

根据潮电智库了解,目前联创电子车载镜头月产能在200万颗左右,为策应车载光学产业到来的高速发展期,2023年将扩充至400万颗左右,后续有望扩充至600万颗。

 

林君认为,联创电子在车载光学领域已经形成了自己的护城河,在“技术先行、高举高打”战略的驱动下,以产能充分释放作为加持,公司会进一步拉开与其他竞争者的身位。

 

“镜头+模组”组合供应已经成为时下手机光学的主流,并且被公认为最被下游客户青睐的供应模式。在技术、认证与量产门槛更高的车载领域,当前全球具备“镜头+模组”交付实力的光学厂商不超过三家,联创电子便是其中之一。

 

联创电子表示,报告期内,合肥智行车载影像模组项目和桐城联创玻璃镜片项目均顺利投产,合肥联创基础建设进展顺利。

 

根据年报披露的具体信息,在车载光学领域,联创电子依托合肥智行光电有限公司的“智能驾驶车载影像模组研发及制造中心项目”已完成第一阶段建设,项目产品生产线已于2022年3月投产;依托合肥联创光学有限公司的“车载光学产业园项目”土建工程于2022年9月开工;江西联创电子有限公司已具备年产2400万颗智能汽车光学镜头和600万套汽车光学影像模组的生产能力。

 

值得注意的是,联创电子仍然持续以高研发投入坚持“技术先行”路线,报告期内新增研发费用9730.7万元,同比增长25.11%。潮电智库注意到,在公司预计“提升经济效益”的20款在研产品中,其中18款与车载镜头相关。

 

多线布局,2023年冲刺120亿营收

 

对于联创电子制定的2023年经营目标,林君表示,随着全球消费经济逐步回暖复苏,其目标实现的可能性非常大,甚至有望超过预期。

 

据林君分析,去年联创电子的净利受到震荡,在于消费电子产业整体景气度不高,显示行业首次出现了面板出货量和出货面积双降的局面,影响其主营的触控显示业务。“但其毛利率水平稳定,说明产品竞争力得以保证。”

 

 

此外,联创电子以高清广角镜头产品为基础,加快消费电子非手机领域的业务拓展,健全技术门类,为各大智能终端对产品创新需求提供多元化的产品与服务。

 

至于一路狂飙的车载光学业务,联创电子更是被投资机构与行业专家纷纷看好。

 

潮电智库从产业链获悉,在当前车企配置最高端的8M ADAS镜头市场,联创电子月均出货量已经超过十万套,成为该品类全球销量冠军。

 

国内另外几家车载镜头厂商高管匿名对潮电智库表示,联创电子在车载领域布局较早,技术处于领跑地位,能够率先享受风口红利也是理所当然。

 

联创电子披露,公司继续深化与Mobileye、Nvidia、地平线、华为、百度等头部高级汽车辅助安全驾驶方案公司的战略合作,扩大车载镜头与Valeo、Conti、Aptiv、ZF、Magna、蔚来、比亚迪、吉利等知名厂商的合作规模。

 

还不止于此。

 

根据潮电智库了解,除了车载镜头与车载模组,联创电子也在积极布局更多车载相关联的产业,其中包括车载雷达、车载显示屏、车载抬头显示、氛围灯等系列产品,意图进一步拓宽车载光学赛道,在这些新布局领域很多产品已获得知名车企的定点。

 

内耕外拓,2023年联创电子已再启新征程。

 
分享到
下一篇:全球TWS电池厂商综合竞争力TOP 10,谁可一战瓦尔塔