4月22日，豪恩汽电发布业绩的业绩公告显示，公司今年第一季度实现营业收入5.32亿元，同比增长37.69%。

豪恩汽电解释称，收入增长主要系订单取得增加。

以更长的时间维度来看，豪恩汽电的经营存在较明显季节性，一季度通常属于全年收入低点。此次一季度不仅同比实现较高增长，环比相较过去三年同期也体现出更积极的变化。

豪恩汽电一季度实现净利润1562.86万元，相较去年同期出现一定波动的原因，主要是研发投入保持高位水平，达到5426.94万元，同比增长29.15%，对短期利润形成一定压制。

值得注意的是，报告期内经营活动产生的现金流量净额为1.15亿元，同比大幅增长142.72%，主营业务现金获取能力显著增强。专业机构分析指出，投资活动现金流净流出扩大，表明公司仍处于扩张投入期。‌

最近几年，豪恩汽电凭借在专业视觉与感知板块的长期技术积累，以及从硬件到算法软件的一体化领先解决方案能力，持续聚焦智能驾驶、机器人和低空经济领域，为众多行业知名客户供应核心感知与决策技术研发及产品。

根据豪恩汽电2025年年报披露信息，报告期内已成功推出机器人感知产品并实现量产交付，此外机器人决策产品目前已在开发阶段。其中，机器人感知产品涵盖面向人形机器人、服务机器人、移动机器人的多模态感知系统，可实现对周边环境的精准感知与场景理解；决策产品则基于智能决策算法，为机器人提供路径规划、行为决策、人机交互等核心功能支持。

豪恩汽电表示，尽管目前该业务板块收入贡献较小，但凭借公司在汽车感知技术领域的综合实力及技术迁移优势，已实现产品的批量落地应用，与多家机器人企业达成合作。随着产品迭代升级与市场拓展加速，机器人业务有望成为公司未来业绩增长的重要引擎。

今年3月，豪恩汽电首次发布了机器人域控与多维感知系统，引发行业和多家投资机构高度关注。根据发展规划，公司还会不断完善相关产品矩阵，其中包括对成熟的车载产品经过产线适配后进行技术迁移，实现更为丰富的资源联动和场景拓展。

豪恩汽电总裁罗小平明确表示，“我们精准卡位具身智能生态，为机器人智能化迭代持续提供卓越的算力支持，未来目标是在机器人细分市场占有率NO.1，并将其打造成豪恩汽电的第二增长曲线。”

此外，豪恩汽电已将业务成功延伸至低空经济，致力于为电动垂直起降飞行器（eVTOL）、工业无人机等低空飞行器提供核心感知与决策系统。产品端涵盖针对低空复杂环境优化的视觉感知系统、雷达感知系统及飞行器域控单元，实现对空中交通态势、障碍物及起降环境的 精准感知与智能决策。

截至去年末，豪恩汽电已获得国内领先低空飞行器企业的项目定点，相关产品将于2026年实现规模化量产交付。凭借车规级技术的可靠性迁移与对低空场景的深度适配，公司正积极拓展与主流飞行器制造商的合作。‌

如果说新兴业务为豪恩汽电吹响了冲锋号，那么核心主业汽车智能驾驶感知系统则是名副其实的压舱石。

在这一优势领域，豪恩汽电去年取得营收17.8亿元，同比增长26.46%，主要产品是集软件、算法、光学设计和硬件于一体的视觉感知系统、雷达感知系统和域控系统，全面覆盖L2级组合驾驶辅助到L3级有条件自动驾驶的感知需求。可根据整车厂商特定车型定向研发和生产的定点性特征，更让其在行业构建起了坚固的护城河。

截至目前，豪恩汽电已与德国大众，上汽大众、一汽大众、大众安徽、奥迪汽车、Stellantis、雷诺全球、福特全球、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、上汽通用五菱、东风日产、广汽丰田、广汽本田、日本本田、北京现代、吉利汽车、长城汽车、江淮汽车、赛力斯、上汽乘用车、奇瑞等国内外汽车整车制造商建立了长期稳定的合作关系，并得到了这些国内外客户的广泛认可和一致好评。

潮电智库认为，豪恩汽电具备成熟的供应链管理和需求预判能力，随着更多客户订单导入，机器人和低空经济等新领域应用产品规模化放量，公司在保持营收高增长的同时，其盈利能力也将快速爬坡，长期竞争力必会持续提升。