6月26日，小米集团召开小米人车家全生态发布会，宣布小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市。这款被小米创始人雷军称为“重新定义智能电动 SUV”的新车，凭借高性能和高科技水准，引发全球关注。
令大家意想不到的是，小米YU7于发布会当晚十点开启大定，小米官方海报显示，大定开启3分钟后，订单已达20万台，1小时后，订单接近30万台，这个数字意味着纯电销冠特斯拉Model Y全年48万的销量，小米仅用不到一天就完成了其半年的业绩。
在辅助驾驶方面，小米YU7全系标配旗舰级辅助驾驶硬件，包含Thor芯片、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达，11个高清摄像头以及12个超声波雷达。小米YU7搭载了全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor™ 车载计算平台，拥有强大的700 TOPS算力，是专门为大模型时代而生的旗舰级芯片。
小米YU7全系标配激光雷达，在暗光环境和异形障碍物识别方面看得更准，最远有效点云距离达200米。同时，小米YU7升级了4D毫米波雷达，相比3D毫米波增加了高度信息，分辨率与点云识别距离大幅强化，最远有效点云可识别200米的车和100米的人，守护用户的驾驶安全。
潮电智库通过智能汽车产业链获悉，小米YU7的ADAS前视/周视/后视模组均为舜宇智领供应，环视与舱内模组则是由欧菲车联供应。镜头板块，前视/周视/后视镜头由舜宇车载光学提供，环视与舱内镜头由欧菲光供应。索尼、豪威、思特威为小米YU7提供车载CMOS芯片，值得注意的是在与小米SU7的视觉感知系统供应链对比中，思特威作为“新人”出现在其中。
据潮电智库了解思特威作为传统安防龙头厂商，在近些年已建立起涵盖安防监控、智能手机、车载电子、机器视觉等多元领域的全场景、多型号、系列化坚实产品矩阵，并且均取得了领先市场的优异销售表现，在2024年底还实现了CIS芯片单月出货超1亿颗。
雷军在发布会上表示，我们非常重视辅助驾驶的研发，因为我们认为，辅助驾驶是整个汽车科技的制高点，所以我们会坚持进行长期深度的投入。
小米XLA大模型还将于今年下半年迎来重大升级。这些创新成果将陆续通过OTA推送给用户，持续优化驾驶体验。近期，小米汽车也开始联合清华大学、香港大学等，开展中长期的前瞻性技术预研。
