资本市场-手机报

萨德正在引导韩国走上迷途 韩国面板产业面临大衰退

touchpanel 2017-04-20 10:52
三星手机 萨德危机 阅读(3992)
导语随着萨德危机的无可逆转,中国人厌韩情绪的传播,三星消费类产品在中国的未来机会已经看不到乐观的希望。再加上全球范围三星手机的危机,危机的重叠将对韩国带来全产业链的负面传导。
   日本,曾经是全球家用电子业无可争议的霸主,随便一家日本家电业走出去都是名牌。但短短十几年来,日本几大电子巨头全部快速走下坡路,而且看不到复兴的机会。原因在哪里?

萨德正在引导韩国走上迷途 韩国面板产业面临大衰退  

  过去20年,国际市场最大的变化是中国购买力的爆发,从轻工产品出口国一跃而成为全球主要的大市场和游客来源地,这给了全球奢侈品、汽车制造商、耐用消费品和旅游业提供了巨大商机,弥补了欧美市场停滞甚至下滑带来的挑战。中国人自改革开放初期对日本电子和汽车产品的近乎膜拜,却没有在这个历史性的消费市场中心的转移中给日本家电业翘楚们带来相应的机会。原因出在哪里?归根求源,根本的原因是日本政府和右翼势力不断挑战中国人的尊严和忍耐,使得多次民间反日货运动无可挽回地让日本失去了中国这个最大的市场。可以想象,如果日本当局能稍微有点廉耻,对历史多一份忏悔,至少不要总挑衅中国人的历史记忆,中国的庞大市场将给日本家电业带来庞大的机会的同时,其规模效益也将使得其价格更具竞争力。

  日本家电业有个特点,那就是以综合型产业集团为主,家电作为终端产品拉动整个集团内产业链的大发展,在市场向好时,这会给集团带来巨大利润,肥水不流外人田,但缺点是,当终端产品销路受阻,上游零件产业群将集体受压,整个集团将承受双倍或多倍的压力。就拿索尼来说,其电视机从集成电路、显像管和显示面板、音响都是自己生产,当电视机面临竞争压力时,上游所有工厂都面临压力。东芝、日立、松下全都是这种模式。当日本在中国这个最大市场上失势时,其竞争对手三星、LG和中国本土企业顺势而起,从缩小差距到最终超越,以巨大的产能和良好资源配置将价格压到最低,日本企业再也看不到把产品卖出去的机会。

  固然,日本电子业在零部件领域还有优势,但零部件是否有销路,除性价比,就看整机厂选择了。

  在中国消费者抗日的购物取向下,因为过去20年中韩关系的平稳发展而使得三星、LG、现代和起亚汽车等韩国企业受益良多,成为中国消费者选择进口电气产品的考虑方向。

  但,韩国政界正在犯当年日本政界同样愚蠢的错误,而且必将重复同样的悲剧--韩国产业界从时代的弄潮儿中消退下去。

  今日韩国产业界的层次和中国本土同类产业相比,从终端产品来看已经没有特别明显而不可取代的优势,这一点远不如当初日本产业界的相对优势突出。可以说,随着中国各类零部件国产化(如面板、触摸屏、集成电路等)韩国优势将日益消减。而且韩国企业(尤其三星)有着日本同样的企业病--大而全。认真耕耘中国市场已属不易,如果再来个政治因素干扰,中国消费者更多选购性价比不差的国货,那当今日本电子集团全产业链衰败的命运必将在三星之类的企业身上重演。考虑到韩国产业集中度高,虽然有利于企业强化国际竞争力,但一旦这些大企业集团出现问题,将对韩国整体经济带来撼动全局的影响。

  随着萨德危机的无可逆转,中国人厌韩情绪的传播,三星消费类产品在中国的未来机会已经看不到乐观的希望。再加上全球范围三星手机的危机,危机的重叠将对韩国带来全产业链的负面传导。韩国电子业除集成电路、OLED等少数门类,越来越多的产业链条正在面临更强大的竞争。

  去年中国自主品牌汽车销量首次很争气地突破千万辆大关,市占率猛增,在这个节骨眼上发生的萨德危机,必将对现代和起亚汽车销售带来阻滞。中国本土车越来越具有取代外国品牌能力的时候,短期内还挑战不了奔驰宝马,首先挑战的对象将是同属于中低档汽车的现代和起亚这类品牌,即使没有萨德危机,这两个韩国品牌的日子也不会好过。对韩国汽车业来说,萨德来的同样不是时候。

  虽然这类企业在中国生产,但部分零部件来自于韩国或中国韩企。考虑到增长放缓的中国汽车市场基本属于零和游戏,韩国在华合资汽车企业业绩的下滑可能影响到北京重庆武汉合资工厂的就业和税收,但长春重庆浙江安徽广东的自主品牌企业则借机收益丰厚,从中国国家整体来看不会有负面影响。

  至于像乐天超市这类企业,根本没有技术含量,行业内是零和游戏。当乐天退出时,它的门面将会立即被别的超市接手,乐天的撤离对中国毫发无损,但乐天则再也找不到像中国这样大规模的市场。

  短见的韩国政客正在用他们的井底心态和多年来对文化发源地的不尊重而必将自食恶果。萨德事件是韩国社会因为先富起来而长期对华傲慢进而误判的必然结果。面对国际局势的变化,韩国不顾及中国这个老邻居和最大贸易伙伴的安全诉求而继续其唯美国马首是瞻的长期国策,中韩两国关系触礁是早晚的事。中国和新加坡关系因南海和装甲车事件而波涛汹涌时,新加坡总理公署政务部长陈振声发出警告:提醒新加坡政府和民众可能陷入了“集体盲思”,没能及时发现国际形势的快速变化。这种来自高层政治领袖人物的反思在今日的韩国、日本和台独政治人物中则完全看不到,只能用国运的衰落来验证他们的愚蠢。

  韩国政府和舆论界不做反省,却还在指责中国将商业手段应用于政治目的,但这总比来次“古巴导弹危机”式手段优雅的多。中国虽然不会推出中国版门罗主义,但亚太中国时代的来临是不以人的意志为转移的,亚太区国家继续过去那种抱住美国大腿而不在乎中国合理诉求的时代正在成为过去。对东亚国家来说,这种形势的转变与你是否喜欢中国或中国体制没有关系,要么选择适应,或者选择抗拒,不同选择的结果就是赌上自己的国运。

  萨德反导系统,是否能有机会探测中国导弹的飞行轨迹还未可知,但已经准确捕捉到韩国产业衰退的信号。继日本的失去20年,韩国将步其后尘,进入国家迷失的泥泞歧途,直至韩国国民对历史、文化、东亚未来的深刻反思,才能寻找到自己国家的合理定位。
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