研究表明，在移动互联网时代，汽车将成为手机、办公室电脑、智能电视、平板之外，影响人们生活的“第五屏”。全球IT巨头微软、苹果、谷歌都推出了自己的车载系统和标准，并与跨国汽车巨头达成合作意向；国内的百度、阿里巴巴、搜狗等也都致力于把汽车智能终端纳入未来重要业务布局。未来的汽车将是ConnectedCar，有智能汽车就意味着汽车软件必不可少，因此汽车软件的升级管理尤为引人注目。

万物互联的时代，物联网设备通常资源受限，内存小，处理能力低且带宽较窄，IoT物联网设备面临着软件管理挑战。

同时，在使用率最高的移动领域，手机和信息数据安全在全世界被提上日程。但是很多通讯设备都有所谓的后门，手机安全设置形同虚设。

以色列锐贝软件有限责任公司（以下称“Redbend”）的软件管理方案则使这一切都不是问题。3月2日，Redbend将在2015年巴塞罗那世界移动通信大会（MWC）2号厅2H30展台推出首个适配汽车、物联网和移动通信三大行业的无线软件管理平台——Redbend10，为各式各样的移动设备提供系统、固件、软件的无线软件管理服务。自2005年以来，超过20亿启用了Redbend方案的设备，已通过100多家领先的设备制造商、移动运营商、半导体厂商和汽车厂商销往全球。

Redbend大中国区总经理王岩

在收费软件领域市占率达75%

于1999年成立的Redbend，在软件管理领域深耕已有15年。Redbend研发总部位于以色列，创始人是一位数学家，目前担任RedbendCTO，Redbend最重要的一项解决方案就是基于他的差分专利算法。

从功能机时代开始一直到现在的智能机，Redbend一直致力于无线软件管理领域。Redbend的第一个产品是FOTA升级软件，可以对任何无线设备上的系统、固件和软件进行远程更新。最初，Redbend的大批客户多来自手机终端厂商。最早的客户包括西门子、诺基亚、索尼爱立信等往昔巨头。现在，除了国际国内如三星、LG、中华酷联这样的一线手机厂商，Redbend的客户还包括世界顶级运营商、芯片厂商、汽车厂商、物联网/可穿戴厂商，包括AT&T、NTTDoCoMo、中国移动、高通、MTK等。据客户评估和反馈，在收费软件领域，Redbend市占率在75%以上，可以说没有直接的竞争对手。

不满足于局限在移动软件升级，Redbend于2009年收购了一家法国公司，合并了移动虚拟化业务。移动虚拟能在同一个硬件设备上，虚拟出彼此完全隔离的空间。比如一个手机上可以虚拟出第二个或更多的操作系统。在不增加硬件成本的前提下，CPU不变，存储器不变，实现设备物理性能的叠加。拥有两个完全不同操作系统的手机能实现两部手机的功能，无需关机，在触摸屏上轻轻一划就能切换到另外一个操作系统。两个操作系统下，手机号码可以不同、通讯录不同、所有应用都可以分别定制。

当前，越来越多的厂商和企业意识到手机和信息安全的重要性，特别是美国“棱镜门”事件之后，信息和数据安全在全世界被提上日程。但是很多通讯设备都有所谓的后门，安全设置形同虚设。Redbend的移动虚拟针对开源手机，通过软件实现硬件隔离，能够隔离对系统、固件、软件、应用的攻击，保护安全域的数据和信息不受攻击。

同时，用硬件隔离来实现的操作系统，意味着各公司的IT部门可以自定义和控制安全域，比如对第二个操作系统的数据和信息进行加密或者VPN，以防公司机密外泄。

据悉，Redbend是目前唯一一个直接在手机上提供分离两个操作系统解决方案的企业。Redbend在韩国和最大移动运营商SKT合作，基于此合作的第一款上市手机是LG-F350ST手机。SKT用此种双操作系统的手机，为企业提供安全服务，企业每月向SKT支付月费。在国内，目前已有一线终端厂商使用此产品，不同的是，Redbend按手机出货量收取费用。

1+1＞2Redbend?10软件管理平台发布

于3月2日在2015MWC上发布的Redbend?10软件管理平台，利用核心的智能差分和虚拟化技术，将端到端全线管理从汽车车机，娱乐信息系统到手机，平板，IoT物联网，可穿戴设备上的系统和软件，服务包括端到端的软件、系统更新及虚拟化。

Redbend的移动软件管理产品致力于帮助设备制造商、移动运营商和软件开发商增加收入，减少支持成本，并通过远程管理移动设备软件加速产品上市时间。

以曾经的诺基亚为例，诺基亚的硬件基本上都有自己的供应链，可以自己掌控。但是手机在出厂前预装的软件很多都来自第三方，浏览器、游戏、视频播放等等，这些手机常常面临的问题就是产品交付市场的时间被推迟，原因就是这些来自第三方公司的软件产品存在缺陷，导致软件大门迟迟不能关上。后来发现，从手机出厂到渠道到最终消费者手中这段时间，可以用无线的方式将软件更新。如此，产品不用再在工厂等待软件的最后关门，为企业节省了相当长的等待时间，加速了产品上市的时间。

满足运营商要求也是重要原因之一。软件存在BUG在所难免，只要这个BUG不影响使用，其实可以逐渐修复和更新，但是有的厂商则要求，即使无伤大雅，即使不常用，也要解决BUG，尤其是日本等国对质量把关特别严苛的运营商。使用无线软件升级管理，可以在产品从出厂最终到消费者手中的这段时间里进行无线更新，甚至可以加入之前没有想到的软件，产生新的服务，创造新的营收。

简单来说，Redbend?10就是将移动软件管理和移动虚拟化两种应用场景结合。两种技术通过一个平台融合在一起，将更便于使用，比以前的效率更高，产生1+1＞2的效果。对于客户来说，需要的集成时间更少，人力更少，软件的功能更全、效率更高。

Redbend产品、战略和营销执行副总裁OrenBetzaleli表示：“包括连网汽车、家电和可穿戴设备在内的连网设备数量正在不断增多，与此同时，设备内部和设备之间软件的复杂性也在增加。运用超过15年的软件管理经验，我们开发了一个能够满足80%设备制造商软件管理需求的平台，并将该平台与一个可扩展、灵活的架构相结合，从而满足剩余20%客户的独特需求。这些客户来自我们服务的三大行业：汽车、IoT物联网和移动。”

与HARMAN相互借力发力“第五屏”

Redbend耕耘的市场包括三个部分，第一个就是手机、平板等移动通讯设备，第二个就是汽车，第三个是物联网和可穿戴，具体就是各种可连接设备。

2015年1月底被世界顶级音响和信息娱乐解决方案全球提供商HARMAN收购的Redbend，之后的发展是否将倾斜汽车领域。对此，Redbend大中国区总经理王岩接受采访时表示，“汽车、IoT物联网和移动，三者的比例根据地区不同各异。在北美和欧洲，Redbend的业务都在汽车和物联网，手机业务比例不到5%。在中国市场，我们一半的精力在移动设备，汽车的比例也不小，物联网比例最小。Redbend被HARMAN收购以后，凭借HARMAN在汽车领域的影响力，整合资源和技术，Redbend在汽车领域应该能有一个较好的成长。”

未来的汽车将是ConnectedCar，有智能汽车就意味着汽车软件必不可少，同时就会有汽车软件的升级管理。Redbend的汽车升级管理和移动虚拟化，用软件实现硬件隔离来阻隔攻击的理念和架构，也得到了HARMAN的高度认可。

对于Redbend来说，有HARMAN作为助力，脚步可以更快，同时无后顾之忧。据悉，Redbend近几年都将独立运营，目前的市场策略和计划近期都不会改变，重点依然在汽车、IoT物联网和移动三大领域。

3月2-5日的巴塞罗那世界移动通信展（MWC），Redbend的产品将会在合作客户的展台展出，同时也有合作客户的产品在Redbend的展台展出。产品涉及领域包括汽车、IoT物联网和移动三大领域，以期市场对Redbend的技术有更加清晰直观的了解。

[Redbend展位指南]

1.时间：2015年3月2日—3月5日

2.地点：西班牙·巴塞罗那

3.世界移动通信展（MWC）展位号：2号馆·2H30

4.网页:www.redbend.com/zh

5.现场演示