储能极有可能超越新能源汽车，成为特斯拉的主要增长业务。

当地时间1月24日，特斯拉公布2023年第四季度及全年财报。

2023年，特斯拉的发电及储能业务营收60.35亿美元，同比增长54%；增速高于其他业务的37%。特斯拉储能总装机量为14.7GWh，同比增长125%。发电和储能业务毛利润从2022年的2.88亿元达到了2023年的11.41亿美元，几乎翻了四倍。

马斯克在电话会议中表示，预计特斯拉储能装机量在未来一年内将持续增长，储能业务的增长速度会比车辆业务快得多。

此前，特斯拉几乎拿下全北美的家用储能市场，并将业务拓展至澳大利亚甚至德国、英国，开始利用其新能源汽车、储能、充电桩构建虚拟电厂参与售电业务。

然而在过去两年，欧洲户储市场被众多中国企业疯抢，尤其2023年德国户储降温时，部分中企为清除库存而降价折价销售，对海外本土品牌也造成不小的压力。

2023年，特斯拉在美国的家储市场份额逐渐被瓜分，一家独大的局面正被中国企业改变。

2015年，特斯拉进入储能领域，先是推出户用储能产品Powerwall；2019年，特斯拉再推出面向大储和工商业市场的储能产品Megapack。自2022年以来，特斯拉储能业务全面爆发，2022年储能装机量达6.5GWh。

财报显示，2023年，特斯拉总营收达967.7亿美元，同比增长19%；净利润达150亿美元，同比上升19%。从数据来看，公司交付量不减，但营收增速放缓；毛利率明显下降，但归母净利润增长幅度与营收相当。

对比2022年全年营收达到的51%的增幅，可以看出，特斯拉在2023年收入增长明显放缓。其中原因是价格和组合降低了新能源汽车的的平均售价，加之人工智能及其他研发项目投入等研发费用同比增加29%，达到了39.69亿美元，导致公司净利润同比下降。

2023年第四季度，59亿美元的一次性非现金税收优惠将公司的净利润大幅提升至149.97亿美元，才得以取得和营收相近的增长幅度。

特斯拉上海储能超级工厂将在2024年一季度开工，并于四季度正式投产。初期规划年产能可达1万台，储能规模近40GWh，目标供应范围覆盖全球市场。