小米汽车由于先“发布”，后上市的原因，一直就是内娱的流量密码，小米自己涨了流量，外围一路蹭了流量。

但这在没有发布之前，一方可以畅想，另一方可以猜测，大家互相成全，相安无事。但是发布之后，如果还出现与汽车本身不一致的言论出来，那就容易闹出“人”命来……所以，小米汽车发布会后，外面则由于信息差的原因，为了蹭流量开始忙着造谣……而小米自己则不得不一边线下忙着在汽车厂忙着打螺丝造车，还得线上忙着辟谣!

为了真正吃到电动汽车赛道的红利，小米汽车重复了当年小米手机的发家之路，都是等市场已经被头部企业培育好，供应链已经被头部企业建设完后，再以极致性价比切入到“集成+营销”的终端利润汇集点领域来，以轻资产运营来获取大市场的产业链利润分配。

而雷军先生“大火烧水、粒选小米、一锅管饱”熬小米粥的三板斧招数也没变：网上发热、参数发烧、价格对砍！

所以当小米汽车发布会上的参数列表出来后，网上便出现了针对这些参数对比的一些“质疑声”。小米为了回答这些质疑，还整出了“答网友100问”，并一再声明上一次发布会只是一场一场汽车技术发布会，大有后续真正购车时，发布会上所说的数据仅供参考，一切要以出厂说明书为准的意味。

然后这么多的疑问，也让网上的流量方针对各个参数，与以及所谓的合作“供应商”量产技术能力进行了对比，并直言小米造假，让小米不得不以辟谣的方式进行申辨，甚至背后的供应商与技术参与方，也不得不走上台前来一起辟谣。

其中网上最关心的，也是小米重点宣传的高速电机、大压铸、低风阻等几大“自研技术“，差不多被翻了个底朝天。

其中对于高速电机，小米宣称自己有小米超级电机V6、V6s以及V8s三款电机。其中V6电机的最高转数达到21000rpm，峰值功率为220kW，峰值扭矩为400N·m，支持400V电气电压架构。V6s电机的最高转数达到21000rpm，峰值功率为275kW，峰值扭矩为500N·m，支持800V电气电压架构。发布会上雷总也毫不客气的拿V6s电机与特斯拉ModelSPlaid以及保时捷TaycanTurbo搭载的电机进行对比，并且声称实验室有已经通过了27000rpm的上电测试电机。

网上立即认定小米的电机供应商是汇川技术，而汇川技术三年前就发布了20000rpm转速电机，是个旧技术；并且汇川技术要到2025年才出25000rpm转速的新品电机，所以小米是拿未来的电机，来与现在市场上的量产电机对比。

弄得除了小米辟谣说是电机是自己研发的技术，不是汇川的产品外，汇川也亲自下场证实，小米超级电机V8s是小米自研产品，和汇川无关。

在大压铸上也一样，小米声称自己的9100T压铸机是全球锁模力最高的大压铸设备，但网上也认定小米的供应商是海天，海天最高的锁模力的压铸机产品是8800T，根本无法达到9100T，是小米自己贴了个自编参数的自己品牌铭牌在上面就成了自研，为了是与华为超过了特斯拉锁模力的那几台9000T压铸机对标。

不过海天这次可能没有办法，由于压铸机真的是自己代工的缘故，只好让海天内部员工来证实，“小米的实测锁模力9300吨以上”等等。

至于小米汽车的低风阻，完全是抄袭别人成熟的车身外型设计，小米的泰坦合金，完全是拿别人实验室里的材料来说事等，除了小米忙于各种解释、澄清，并以已经完成取证并上报有关部门威胁外，也同样让某大学教授出面澄清了泰坦合金是小米自研的事实。

事实上，国内新能源汽车目前正处在一个十分尴尬的时间点，整个国内新能源造车界，也与小米手机当年出道时，中华酷联只会做运营商定制机一样，大家都是在给后端的营销商贴牌生产，车厂本身并不赚钱，品牌方也喊自己亏钱，只能资本运作的供应链金融方赚得数钱数到手抽筋。

但与智能手机的售价数倍甚至十倍于功能手机一样，汽车电子化、数字化带来的数倍甚至十倍于传统汽车海量销售总额增量，是任何一个汽车行业与电子行业企业，都无法拒绝的大蛋糕，要上桌分食蛋糕的，除了原来传统造车行业产业链外，还有与数字传播市场深度绑定的电子行业产业链企业，这些人的胃口，也都不小……

而小米以自己的品牌来自研、自造汽车，不只是要一个唬头，而是要真正的实现盈利，才能保住自己的股价和口碑，因为现在的小米，已经是上市公司。

虽然小米仍然还是以软件UI着手去把传统电车智能化后，贴上自己的牌子上市，多数的汽车制造技术，还得汽车生产厂家与供应商来完成，但小米通过软件调试来升级汽车制造过程中的设备参数、材料性能与产品力，也正是汽车电子化、数字化的真正差异化实现所在。

而一个产品一旦数字化，如果没有足够的安全余量空间，就会出现“超频发烧”现象。

智能手机“超频发烧”大不了当机重启，有时候用户还会觉得好玩。但一辆行驶在公共道路上的汽车如果也“超频发烧”，那就不仅仅是买车人会有所顾虑，所有在公共道路上穿行的公众，也同样会十分慬惕。

小米现在不但要快把车造出来上市发售获得现金利润，而且还要为未来实现产出1000万辆，成为全球第五大车厂的口号，努力消除市场上的疑虑。

造车不止，辟谣也不止，小米有得忙了……