储能赛道火热，广州发展带头成立广州储能集团有限公司。

6月17日，广州发展集团股份有限公司（下称广州发展，600098.SH）公告称，拟与其控股股东广州产业投资控股集团有限公司（下称广州产投）及其余四家企业，以货币出资方式设立广州储能集团有限公司（下称广州储能集团）。

广州储能集团计划在广州市南沙区注册，注册资本达20亿元，为地方国资和上市公司共同持股。经营范围包括电化学储能、储能电池产业链相关产品制造、氢能“制储加运”等。

其中，广州发展和广州产投分别认缴注册资本6.8亿元和7.2亿元，持股比例分别为34%和36%。广州发展受广州产投委托，行使后者36%的股东表决权和董事提名权，实现对储能集团经营管理的实际控制权以及合并财务报表。

其余出资方包括广州工业投资控股集团有限公司、 广州地铁设计研究院股份有限公司、 广州鹏辉能源科技股份有限公司（300438.SZ，下称鹏辉能源）、 广州智光电气股份有限公司（002169.SZ，下称智光电气），分别持股15%、5%、5%、5%。

除鹏辉能源和智光电气为民营企业外，其他四家企业均为广州市属国企。

其中，广州发展的控股股东为广州产投，实际控制人为广州市人民政府办公厅。该公司主要业务包括电力、 能源物流、燃气、新能源及能源金融等。今年一季度，广州发展实现营业收入100.69亿元，同比增长20.55%；净利润4.04亿元，同比增长58.17%。

广州发展在公告显示，成立储能集团，是为了抢抓储能产业大发展机遇，高效打造储能产业集群等。

近年来，储能行业发展迅速。中关村储能产业技术联盟（CNESA）《储能产业研究白皮书2023》 数据显示，2022年新型储能新增规模7.3 GW/15.9 GWh，创历史新高，功率规模同比增长200%，能量规模同比增长280%。

据财联社此前统计，过去一年，国内有超60家相关企业获得融资，且不少企业融资多轮、单轮融资金额过亿。

广东省对储能赛道发力尤甚。今年3月，广东省人民政府办公厅印发《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》显示，2022年，广东省新型储能产业营业收入约1500亿元，装机规模达到71万千瓦。

该指导意见提出目标称，到2025年，全省新型储能产业营业收入将达到6000亿元，年均增长50%以上；到2027年，全省新型储能产业营业收入达到1万亿元，装机规模达到400万千瓦。

目前，广州市已拥有鹏辉能源、智光电气、有道汽车、南网科技等多家重点储能企业。

鹏辉能源是最早跨界储能的锂电公司之一。根据中关村储能产业技术联盟（CNESA）数据统计，鹏辉能源在2022年度储能全球市场出货量排名中位列第五。

6月15日，该公司宣布与深圳电网智慧能源技术有限公司合作的10兆瓦时级工商业液冷储能项目，在珠海实现高压侧并网并正式投入运营。

5月，鹏辉能源公告拟在山东省青岛市城阳区投资共130亿元，分三期建设年产36 GWh储能电池。该公司衢州、常州、河南、柳州等基地的新储能产线均在建，预计今年三季度投产，四季度贡献部分产能。

作为一家电气控制与自动化领域的企业，智光电气也在入局储能行业。6月16日，该公司宣布子公司广州智光储能研制的35kV级联型高压储能系统，在国电投新疆吉木乃风电场储能电站并网一次成功。

今年2月，智光电气宣布，其位于广州南沙区的1.5 GWh储能系统集成产线项目（一期）已试产，位于广州市黄埔区永和开发区储能产线（二期）项目已于1月开工建设。