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5月18日,300+产业链共聚车载视觉盛会,已邀广汽、法雷奥、联创等出席

2023-05-05 14:17
智能汽车 车载视觉 阅读(4674)
导语中国主流车企公布2023年销量目标,大部分都没戏?进入2023年,各大车企又将展开了新一轮的竞速。尽管今年1季度整体销量阴跌,但
 

中国主流车企公布2023年销量目标,大部分都没戏?


进入2023年,各大车企又将展开了新一轮的“竞速”。尽管今年1季度整体销量“阴跌”,但从多家车企发布的全年销量目标来看,车企对于2023年的发展仍然保持较高的信心和预期。   


根据公开统计的数据,几乎所有车企的2023年销售目标,都远高于2022年的销量表现,增幅均超过2位数,有些车企甚至超过了3位数。


六大汽车集团中,已有5家发布了2023年销量目标,分别是上汽集团、一汽集团、东风集团、长安汽车和广汽集团。东风集团今年要挑战350万辆年销量目标,增幅达到42%,属六大汽车集团中最高增幅。2022年,东风集团实际累计销量为246万辆,今年想实现42%的增长、比去年多卖100万辆,压力着实不小。




02新势力车企目标增幅均超50%


和传统主流车企相比,新势力车企对2023年车市的预判乐观得多。去年蔚来CEO李斌表示,将在2023年冲击20万辆目标,增幅63%左右。


2023年或成“生死局”


总体来说,各个车企对2023年的态势都是非常期待的。尤其是造车新势力,几乎都给出了50%以上的同比增长预期。其实这也是目前我们中国汽车产业加快向智能化、电动化转型的一个非常有力的信号。我们的车市会在未来的时代,加速达成一个新老的新平衡。在这期间会加速新王确立,旧王下台,重构新格局。

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