日前笔者从友华微处获悉，截止目前，友华微的马达月出货量已经达到7KK，而早在去年便开始大力开发的闭环马达已实现量产，目前正在抢项目阶段，初步规划两条生产线生产闭环马达，月产能在1.5KK左右，后续还将进一步扩产。

　　

　　事实上，友华微的目标并不仅在此。

　　

　　年底马达月出货量将达到12KK

　　

　　早前，为进一步满足市场需求，提升客户良好的交付体验，友华微在河源扩产，在这块面积为4万平方米的工业园内，友华微终于可以大展拳脚了，而事实上也确实如此。

　　

　　据悉，目前友华微已投入使用面积1万平方米，其中有10条开环马达产线，2条闭环马达产线，生产制造基地对于友华微而言是颇为足够的，这意味着友华微还有3万平方米可做产能规划。

　　

　　友华微高层对笔者透露：“今年我们会加大自动化的投入力度，第二季度会完成四条自动化产线，到第三季度再完成两条线的自动化改造，加上现在已有四条自动化生产线，届时达到十条自动化产线，那么产能会从7KK直接上升至12KK。”

　　

　　如此快速的投入力度，友华微的产品结构是否会发生变化呢？那是肯定的。如此大手笔投入的背后，友华微瞄准的正是从“红海”走向“蓝海”的产品路线。

　　

　　笔者从友华微处获悉，截止目前，友华微的产品主要包括开环马达、中置马达和闭环马达，开环马达总销售额占比80%，中置占比15%，闭环占比5%，其中开环马达中13M、16M的马达占总销售额的70%，8M占总销售额的20%；5M占总销售额的10%。

　　

　　后续，友华微会逐步往16M、20M及小型化的方向走，进而提升产品的附加值，除了上述外，今年友华微还将扩大中置产品及闭环产品的市场占有率。

　　

　　值得一提的是，为了实现友华微走向“蓝海”的目标，友华微去年还特意聘请了一个在马达行业深耕多年的台湾研发团队。

　　

　　这个团队主要做两件事情，第一件事情主要是完成闭环马达和OIS的开发，第二件事情就是对企业新技术、新专利的突破，目前友华微研究开环马达防抖产品的设计方案已经完成。

　　

　　而在目前市场上缺货较为严重的闭环马达市场端，友华微计划在今年的三、四季度全面量产提速，这也就意味着新技术的导入将给友华微带来更高的市场占有率和话语权。

　　

　　在客户端，友华微正在优化其供应链体系，具体体现在供应链横纵向整合。截止目前友华微的客户包括欧菲、丘钛及二线摄像头模组厂商；华勤、中诺、辉烨、龙旗、西可等ODM厂商。

　　

　　闭环马达已量产

　　

　　目前，国内马达市场已进入割喉竞争阶段，随着国内手机市场的饱和、开环马达技术的完善，国内马达市场出现惨烈的价格战。

　　

　　与这一现象相反的是，高端马达市场缺货，出现供不应求的态势。不过这一现状给国内马达厂商的闭环市场带来了一次绝好的发展契机。

　　

　　而对于这一现象，友华微早有触觉，基于此，它将目光紧紧瞄准闭环马达这一市场。据了解，每年友华微在马达的研发投入上至少投资近3000万元的研发投入，并将闭环马达作为其中的重点项目。

　　

　　截止目前，友华微的闭环马达已具备量产能力，良率达到80%—85%，并通过一线摄像头模组厂商的评估，正在抢项目阶段，前期规划2条生产线，月产能在1.5KK左右。

　　

　　友华微高层透露，“如果订单足够的话，后续我们开6—8条产线生产闭环马达完全是有可能的。”

　　

　　笔者获悉，闭环马达与普通马达在价格上也有着较大的差距，但对技术要求非常高，而这也是友华微在研发上投入的重要原因。

　　

　　为了在马达竞争中脱颖而出并获得更多的市场占有率，友华微实施“并驾齐驱”的战略路线。

　　

　　在友华微高层看来，马达后续将有两大方向，第一个方向是开环马达市场实现技术突破，进而实现低成本高像素效果；另外一个方向是从高端马达的高像素效果向低成本方向发展，而友华微更看好第二个方向。

　　

　　基于此，友华微实施“并驾齐驱”的战略路线。在开环马达市场上实现技术突破，满足市场需求，并深耕闭环马达市场；同时开发记忆金属、潜望式马达这一新兴产品。

　　

　　在业内市场人士看来，友华微“并驾齐驱”的战略路线对其后续的发展颇为有利，这一战略的实施，不仅使其保持开环马达市场的地位，同时在未来的马达市场也具有渗透的契机，后续发展潜力巨大。

　　

　　值得一提的是，今年国内闭环马达的市场占有率或将进一步提升，而友华微将有机会在这一战场中获胜。