从近期和锤子科技的绯闻，再到智能手表和全球首款互联网汽车的发布，阿里巴巴的大战略布局逐渐浮出水面。
阿里巴巴或者可以说YunOS，在做些什么？在经过几年手机系统的练兵之后，YunOS开始寻求从最初以计算为主导”工具化”到生态化的转变。从最早手机操作系统，到电视、手表以及汽车，从终端到移动终端，阿里对于入口的需求性越来越强，通过在内容和服务的不断纵向拉伸让各个终端互相贯通，通过生产资源而引导内容消费，让互联网向物联网过渡。
作为互联网企业，以及阿里巴巴的大战略来说，入口的重要性不言而喻。
如果说手机、电视以及手表是阿里在终端领域的小试牛刀之外，联合上汽集团，利用近两年的时间推出全球首款互联网汽车，就说明阿里巴巴真正推出了以YunOS为核心的代表作，同样也具备了划时代的意义。不仅改变了移动智能终端的形态，从而也颠覆了我们所认知的传统行业。
正如阿里巴巴集团主席马云现场所说，“阿里和上汽的合作不仅仅是推出一款互联网汽车这么简单，而是在推一个时代，推一个新的互联网时代。”
而互联网就像一个催化剂，让移动智能终端发生了改变。
互联网的新成员
7月6日，阿里巴巴集团和上汽集团在杭州召开发布会，推出了全球首款互联网汽车（OS’Car）荣威RX5。互联网行业和汽车行业两大巨头强强联合，率先让汽车跑在互联网上，拉开了汽车产业新变革的序幕。
从互联网的第一个成员PC终端，再到移动互联网时代的手机，互联网让人们的生活发生了翻天覆地的变化。而上汽和阿里的合作为互联网带来了一个新的成员，而这个成员的价值和意义将大过手机和PC。
“当很多公司都在想怎么让一部手机放在车里会更有价值的时候，我们是在想怎么让一个人进了车觉得手机是没有用的。”阿里巴巴集团技术主席王坚博士解释道，当互联网有了新的成员以后，其实对车厂对做车的人是一场彻底的革命，之所以把它叫做互联网汽车，就是对车厂来讲从此有了一个除了路以外的基础设施。
之所以把它叫互联网汽车，是因为这是一辆跑在互联网上的车，也就是说车从此要依赖互联网，作为它的基础设施，就像过去100年车要依赖于道路成为它的基础设施，这对于车厂是一个巨大的改变。
YunOS，汽车的第二个引擎
经过两年的紧密合作与不懈努力，阿里巴巴集团这家中国最大的互联网企业，和上汽集团这家中国最顶级的汽车制造企业，以惊人的速度创造了业界奇迹。
王坚指出，互联网汽车的发布是一个里程碑，这对车厂、车主和全社会都意义重大。而拥有了操作系统的汽车相当于拥有了第二个引擎，这个引擎的动力就是数据。汽车有望成为互联网服务和智能硬件创新的重要平台，世界迎来了万物互联网时代。
“汽车将会是互联网的下一个重要入口，汽车也将依靠互联网从出行工具变成新一代的智能生活平台。”阿里巴巴集团CEO张勇表示，阿里巴巴集团希望以多年积累的数据、云计算和YunOS操作系统作为切入点，通过与上汽集团合作，把数据、互联网服务、操作系统与驾驶者、消费者、汽车硬件完美结合，通过互联网，把从汽车变成新一代的智能生活平台。
当汽车成为互联网的一部分，真正的物联网来了
在互联网的发展过程当中，当互联网为主的基础设施把PC连在一起的时候，形形成了传统互联网，当互联网把手机连在一起的时候，变成了移动互联网，但是当全世界都在跑的汽车同时被连到了互联网这个基础设施上的时候，是真正的表明了一个新时代的开始，就是万物互联网。
但是物联网的物和网到底代表着什么？王坚认为，当谈物联网的时候大家忽视掉了一个事实，互联网为什么会出现，PC的出现是不依赖于互联网的出现，而是因为有了PC才有了互联网的基础，这是PC对人类最大的贡献，是因为PC的成长使得互联网有了一次高速发展的机会。同样手机的出现也不是因为移动互联网，但是手机的成长给了移动互联网一次巨大的机会，这是我们要感恩那个时代的事情。但是大家在谈物联网的时候，忽视掉了一件最大的事情，就是世界上最大的那个硬件是汽车，只有当汽车变成互联网一部分的时候，那个万物互联网的时代才是真正的到来。
汽车接入了物联网生态，不再只是一个交通工具，而是改变了新的空间、新的生活方式，互联网汽车成为互联网服务平台，将更多的服务接入进来。
从”性价比”到”品价比”
荣威RX5与YunOS智能操作系统的结合，推动了汽车市场竞争规则的变革，引领行业进入全新的“品价比”时代。互联网汽车重构了汽车价值链，构建全新的出行服务生态圈，以“开放、分享、责任”的精神最大化地惠及消费者。
YunOS总裁张春晖向发布会现场观众介绍，拥有操作系统的互联网汽车（OS’Car）为用户带来全新驾乘体验，地图从应用升级为桌面，支持双盲定位，在地下车库仍然可以快速定位和导航，匹配车速改变信息呈现更智能，车随路转、人车合一。语音成为车内第一交互方式，在车内利用语音交互，取代APP，更加自然和安全。创造了第一个拍照汽车，可以进行自拍，车内无死角感应，车辆周边状况尽掌握，分享、拍照、记录生活瞬间。
据悉，荣威RX5第一个实现“车载系统软件和新功能的升级迭代”、“高清地图精准导航”、“行车和用车产生的互联网应用和服务”三大免费，除了上述基础服务和基本流量外，首年海量赠送流量，次年还有优惠政策，真正让用户“买得起、用得爽”。
此外，这款全球首款可量产互联网汽车采用荣威全新一代“律动”设计语言，动力技术领先同级2代，百公里加速比同级快2秒以上，百公里油耗比同级少2升，百公里刹车距离比同级短2米以上，是性价比超高的SUV。
以互联网汽车为开端，汽车行业和互联网行业全产业链融合的大幕全面拉开，跑在互联网上的汽车将逐渐改变人们的生活。
在发布会最后，陈虹揭开这款互联网汽车的价格，荣威RX5售价区间为9.98～18.68万元。当天在天猫上汽荣威官方旗舰店同步首发。
写在最后
马云说，过去的二三十年，人变成了机器，阿里希望未来的二三十年能够把机器变成人。今天的手机因为加入操作系统以后，手机80%的功能跟打电话、通信都没有关系。未来的汽车加入YunOS操作系统以后，80%的功能跟交通应该没有关系。对于阿里巴巴来说，这是一个划时代里程碑的开始。
而对于上汽集团来说，在面临改革的大潮中，也拿出了壮士断腕的决心，正如上汽集团董事长陈虹所讲，上汽虽然是一个传统企业，但是我们有颠覆过去的勇气。
李航
2016-07-07 15:17
《手机报》
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