进入1月份，新势力车企陆续公布了2023年12月以及全年新车交付情况，总体来看各车企都取得了非常亮眼的成绩。其中，理想汽车月销破5万辆，广汽埃安超4.5万辆，AITO问界和小鹏汽车月销量超2万辆，蔚来、零跑、极氪等新势力车企的交付表现也总体较强。

2023年理想汽车全年累计交付新车376030辆，同比增长182.2%，超额完成30万辆年度目标。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超60万辆。

同时，理想L系列自交付以来，完成了20次以上OTA升级，特别是12月正式推送的OTA 5.0，新增145项功能，优化100项体验，实现智能驾驶和智能空间的全面进化。

对此，理想汽车创始人李想表示，从2023年6月开始，理想汽车的SUV销量超越BBA，成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。超过六十万用户的支持和认可，持续推动理想汽车在产品、平台和系统等领域深入研发。

数据显示，小鹏汽车2023年12月交付新车达到20115辆，连续三个月月交付突破2万大关，同比增长78%；从小鹏汽车的产品结构来看，小鹏G6是销量主力，上市后一直表现不错，另外小鹏G9也开始上量，与小鹏P7i一起提升销量表现。

在小鹏X9的发布会上，小鹏汽车官方宣称XNGP 智能辅助驾驶开城进度，继上周开放27 座城市后，新增全量覆盖191城，累计覆盖城市数量达到243城，OTA 4.5.0版本将在小鹏G9、G6和P7i三款车型上陆续推送。

回顾蔚来汽车2023年，在第一季度面临较大的产能和交付压力，主要原因是产品平台切换，工厂产线进行调整、准备等，因此销量上升较为缓慢。

不过，随着蔚来车型平台切换完成，进入强产品周期的蔚来销量将从二季度开始逐渐好转，并且充换电体系的快速扩充以及智能驾驶技术的迭代升级，这些都成为大幅提升蔚来销量的关键。

如今，AITO问界系列有新M7和M9两款车型，对理想L系列造成不小的冲击。另外，根据规划，2024年AITO问界全年销量目标为60万辆，在新车型方面，AITO问界新M5将于明年上半年推出，下半年将推出全新车型问界M8，在高端智能汽车市场的实力不容小觑。

由此可以看出整个新势力车企在年底冲刺中大显神通，潮电智库了解到在智能驾驶视觉板块，供应链厂商也跟上了这一波快车，其中舜宇光学，截止11月份车载镜头出货已达8610万颗，同比增长16%，欧菲光联创电子皆以进入了各大车企供应池中，国产第二梯队厂商特莱斯光电，弘景光电，宇瞳玖洲等厂商也已紧跟市场的脚步大举进攻着。

潮电智库了解到，目前在国产新能源车企中，国产力量已经逐渐的超越日韩力量，且日韩厂商在某些进度上，已经严重滞后， 相信可以在不久的将来，我们可以看到“全华班”出现在我们的视线中。