电智库了解到，华为与奇瑞合作的智选车智界S7，因迟迟无法交付引发车主投诉。华为方面对延期交付一事回应称：“工厂正在全力生产，保证高质量交付。”

1月15日，鸿蒙智行公布智界S7提车关爱补贴计划，补贴标准为200元/天/辆，至高1万元。具体来看：针对2023年11月28日-1月15日(含)前完成大定支付的智界S7用户。

在经过问界M7在焕新上市后逆势翻盘，重新回归主流市场，使其后续官宣的新合作项目智界汽车成为公众关注的焦点。然而，进入2024年，问界新M7四驱版本、阿维塔12的交付延期，以及智界S7难产，使得华为系新车型集体面临交付难题。

从目前情况来看，智界S7可能是遇到了芯片供应问题。

作为华为MDC矩阵中最高级的智驾处理平台，MDC 810单颗芯片高达400TOPS的算力是目前业内的顶级水准，此前却被网友曝出无法按期搭载在相应车型上。有消息表明，此前某车型宣传时表明了搭载华为MDC 810，但在实车量产后，却只搭载了MDC 610，二者算力整整差了一倍之多。

就目前的智能驾驶需求而言，即使是MDC 610的200TOPS算力，也足够满足L2+甚至L3级自动驾驶的需求，但从芯片成本上来看，宣传时讲明搭载更贵的智驾平台，量产时车价没降，但配置却缩水了，用户的心里或多或少会有些失落。

这里就涉及芯片荒的问题。此前极狐阿尔法S先行版量产时，就曾曝出MDC 810缺芯的消息，到现在的智界S7，或许将重蹈覆辙。MDC810实际上是由昇腾AI芯片、鲲鹏CPU以及智能座舱5G通信芯片巴龙5000的综合性平台，所有的元器件缺一不可。而有消息指出，由于受到美国制裁，7nm无法及时供应，而华为短时间内无法找到生产7nm芯片的厂家，因此MDC 810再一次难产。

根据官方消息，LUXEED智界是奇瑞与华为合作打造的全新智慧豪华新能源汽车品牌，智界S7是该品牌首款产品，于2023年11月28日正式上市。新车定位纯电中大型轿车，官方指导价为24.98万-34.98万元。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，开启智慧出行新篇章。”

智界汽车已于1月15日在其官方账号上发文表示，“工厂正在全力生产，保证高质量交付。此次补贴主要针对2023年11月28日至2024年1月15日期间下定的用户，等待时间超过6周即可享受补贴，每天200元，最高可领10000元补贴。”