《日本经济新闻》6月28日报道称，在之前的 “5G峰会”上，中国联通负责人透露，在沈阳市等16个城市启动了5G验证试验，联通将探索能否在教育和汽车等领域创造新服务，正在日夜推进研发。面对5G时代，中国移动正在建设在汽车和手机等设备之间适当分配通信量的网络环境。

　　

　　2018年6月，手机的标准化组织“3GPP”完成了5G初版的标准参数制定。围绕3G等此前的通信标准，试图争夺用户的各国通信运营商的性能参数各不相同，出现了用户在海外无法使用自己的便携终端等弊端。

　　

　　5G的标准参数将被统一，对于通信运营商来说，5G服务的内容将成为盈利的关键。随着“物联网(IoT)”的普及，通信运营商与跨界企业的合作也不可或缺。在日本企业中，NTTDoCoMo已与工程设备制造商小松合作，开始研发建筑机械远程控制的相关服务。

　　

　　工信部信息通信发展司司长闻库指出，5G的推进需要与跨界企业的合作和政府支持。建立与国际性企业的新合作关系也很重要。华为技术正与美国英特尔和欧洲的德国电信展开5G基站的运用试验，计划2019年商用化。

　　

　　华为2017年的在欧洲专利申请数跃居首位。无线技术等发明很多，欧美的通信相关企业将与在5G领域有优势的华为加快展开合作。欧洲通信商在获取频段时需要巨额投资，在5G相关领域进展缓慢，需要与华为合作。

　　

　　中国企业已开始考虑将在本国确立的技术和服务向亚洲乃至欧洲出口。在5G的标准参数确定之后，不仅是中国，各国都将站在同一起跑线上。本届大会也可以说是一块试金石。