对于长期波澜不兴的中国电容触摸屏行业来说，为这个在消费类市场普及率极高、技术十分成熟的产品开拓新的应用场景，是因成本下降导致营收增长有限、利润不断压缩的电容触摸屏生产企业的头等大事，谁能在新的市场应用上撕开一道口子，谁就能再次获得较为丰厚的市场回报。
当电容触摸屏在"三屏"里的另外两屏、电脑和电视上的推广走上绝路的时候，作为"三屏"之外汽车中控屏对于电容触摸屏行业的重要性是无庸质疑的。近日，就有两家国内巨头开始大动作为前装电容屏市场推广扫清道路，让国产前装电容屏在江西两大电容屏厂欧菲光、合力泰受益不浅。
其中2016年3月4日，触控IC厂Synaptics（新思）（NASDAQ：SYNA）宣布，Synaptics的触摸IC已经符合严苛的汽车环境及可靠性要求，其产品被中国比亚迪汽车公司应用在它的汽车触控屏上。
Synaptics（新思）表示，其面向汽车行业的最新触摸IC技术能支持17英寸大型触控屏，可提供对实现耐用性和适应各种天气情况的功能，例如多点触控、潮湿环境操作、戴厚手套操作等，同时产品还支持近距离感应和SynapticsClearForce专利技术的压力触控解决方案。
Synaptics（新思）在2014年开始布局智能汽车市场，除了针对未来汽车配备大屏中控台外，系统的对方向盘、车门、天窗、换挡器等常用零件应用提出了新的交互技术，开发新型的触摸控制器、显示驱动器和生物识别传感器产品。
另外，在2016年2月24日欧菲光也公告称以总计约143万欧元的对价收购Senseg100%股权。同时对Senseg公司进行187万欧元的注资，用于偿还Senseg的债务及维持公司正常运营。Senseg是芬兰的一家专注于静电触控反馈技术（ElectrostaticHapticFeedback）的开发的技术公司，拥有静电触控反馈技术的基础专利和展示样品。
欧菲光表示Senseg是静电触控反馈技术（ElectrostaticHapticFeedback）的开拓者，专注于提高触摸屏的切实触感，赋予用户全新体验。静电触控反馈技术在消费电子、车载触控等领域有着光明的应用前景，如果该项技术被终端客户采用,有望带来新的市场需求。
目前比亚迪在智能汽车技术领域已经拥有多年积累，是全球最畅销的电动汽车制造商，也是销量最大的中国汽车品牌，已经凭借其得到广泛采用的电动公交车和全线汽车产品，在美洲市场形成了强大的影响力。
比亚迪2015年通过把部品件重组进合力泰，成为合力泰第二大股东后，合力泰也间接地打通了比亚迪的市场通路，在触摸屏、显示屏、指纹识别模组等产品方面成为众多国际品牌的合格供应商。此次比亚迪联合Synaptics（新思）开始推动前装车载电容触摸屏、显示屏和生物识别传感器产品的应用，对合力泰在电容屏显示屏、指纹识别模组等产品的技术提升和业务拓展有很大帮助作用。
而目前欧菲光除了利用硬件封装和算法的布局向双摄像头模组扩张业务，利用生物识别研究院，组建了包括人脸识别和指纹识别的算法团队布局指纹识别模组及生物识别业务外，另外的重头戏就是汽车电子及自动驾驶。
在汽车电子领域，欧菲光规划了包括数字仪表、中控系统和智能座舱等智能中控产品。目前可展示的产品包含数字仪表屏、中控屏及副驾驶娱乐屏的三屏一体化的产品，已获得国内主流整车厂商的独家定点开发合同。除高端的三屏一体化产品之外，欧菲光还开发了数字仪表盘、8-12英寸低端中控导航系统等一系列产品，满足不同层次客户的需求。在这些中控产品上，都是使用欧菲光自己生产的电容式触摸屏。
通过收购Senseg改善欧菲光车载电容屏的使用体验并获得市场通路，再结合欧菲光自主算法和硬件模块的ADAS系统，通过从国内自主品牌做起再向海外市场展开，欧菲光的前装车载电容触摸屏、微摄像头模组、指纹识别模组业务收入同样会很可观。
对于前装电容触摸屏市场来说，目前对生产厂商最大的挑战是如何克服汽车本身固有的电子噪声干扰和温差变化等复杂环境所带来的操作稳定性。比亚迪联手Synaptics（新思）从触控芯片入手，欧菲光则收购Senseg从静电触控反馈技术入手，两个巨头通过提高硬件可靠性和软件算法来获得汽车终端用户的认可，杀入新的百亿级蓝海市场，让欧菲光和合力泰两家企业在触控和显示业务上都争取到了巨大的市场机会。
李星
2016-03-07 17:55
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