7月13日，欧菲光（002456.SZ）股票复牌交易，并一口气发布了多达6个公告，涉及资产重组、投资新项目以及股东高管增持股票等多个内容，相关资金超过10亿元。

多拳出击之下，欧菲光股票迎来涨停，成交金额高达29.3亿元，收盘价为38.06元/股，当日涨幅达到10.00%。

343名，欧菲光发起增持总动员

欧菲光表示，受近期股票市场非理性波动的影响，投资者信心接连受挫，上市公司市值大幅缩水。为了稳定市场预期，增强投资者信心，公司实际控制人蔡荣军、公司第二大股东裕高（中国）有限公司（即蔡高校个人）和公司管理层及员工坚定看好公司未来发展前景，决定增持公司股票（合计不少于5亿元人民币），以实际行动维护公司股东利益。

具体而言，自2015年07月13日起六个月内，蔡荣军拟增持金额不低于人民币1亿元人民币、蔡高校拟增持金额不低于人民币0.23亿元人民币，增持计划实施完毕后，6个月内不减持公司股份。

除此之外，欧菲光公司核心团队23人自愿增持公司股票，增持规模1.78亿元，资金来源银行贷款，由蔡荣军担保。

需要特别说明的是，多达318名的欧菲光经理级别以上的员工，也在蔡荣军的支持下，计划增持公司股票。

公告显示，为进一步提高公司凝聚力和市场竞争力，让员工分享公司发展的成果欧菲光筹划员工增持本公司股票，本次计划总资金规模不低于1.2亿元人民币，资金来源银行贷款，由蔡荣军提供保本担保。

蔡荣军甚至进一步为员工增持股票兜底。公告显示，待1年锁定期结束，上述318名员工所增持股票变现后，如变现金额低于购买股票的成本，中间差额（含利息）由公司蔡荣军先生兜底补足。如果变现金额有浮盈，则盈利部分直接发放给个人。

5.5亿元收购融创天下

今年5月8日，欧菲光发布了终止收购深圳市融创天下科技有限公司（下称“融创天下”）的公告。彼时欧菲光称，融创天下技术产业化路径与公司经营方向存在差异和部分核心技术商业模式未明、仍需大量资金投入的考虑，决定放弃通过收购德方投资进而整体收购融创天下的计划。

7月13日，欧菲光发布《关于签署意向性协议暨复牌公告》，公司与控股股东、融创天下管理层多次进行论证研究，制定并执行了资产剥离方案，将承接亟需大量资金投入的TIVC7技术业务的子公司深圳市云宙多媒体技术有限公司、深圳市融创无线科技开发有限公司及部分经济效益未达预期的资产、业务从融创天下转移至欧菲控股。

欧菲光在公告中表示，经过业务重组整合后的融创天下与公司的主业发展方向高度一致，同时具备公司亟需的可实现产业化的视频技术和优质的智慧城市业务，与公司的战略发展可以形成良好的协同效应，因此本公司经过充分论证签订了本次收购意向协议。

按照上述协议，欧菲光拟以现金方式收购德方投资所持的融创天下100%的股权。经交易双方初步确认，预计本次收购的交易总金额不超过5.5亿元人民币，与第一次重组预案相比，收购金额减少了2.5亿元。

资产剥离之后，融创天下的业绩承诺也进行了调整，从原来的2014年~2016年度实现的净利润分别不低于6300万元、7500万元、9000万元，改为2015年~2017年度实现的净利润分别不低于5000万元、6000万元、7200万元，大幅降低融创天下的业绩压力。

2亿元产业化车载摄像头

欧菲光在公告中称，车载摄像头是智能汽车的“眼睛”，高端汽车配备的摄像头已经多达8个，用于倒车影像、前后视ADAS辅助安全、盲区监控、360度环视、自动泊车、紧急制动等系统，未来通过摄像头取代后视镜和侧视镜也将成为趋势，单车摄像头的使用将达到12个，为智能驾驶、安全驾驶提供最佳的影像数据和驾乘体验。

欧菲光进一步预计到2018年，车载摄像头市场规模将达到百亿美元的市场规模，2020年车载摄像头销量将达8000多万套，其市场将伴随汽车更安全、更智能的发展方向进入爆发式增长期。

车载摄像头的技术涉及到汽车安全和辅助行驶，相比较其他领域的技术难度更大，产品更加复杂，制造工艺要求更高，不过目前的市场主要被国际厂商垄断。

在这一趋势背景下，为保证欧菲光车联网和汽车电子各项业务顺利开展，公司全资子公司上海欧菲智能车联科技有限公司（下称“上海智能车联”）拟在南昌投资设立南昌欧菲车载影像技术有限公司（暂定名），注册资本2亿元人民币，扩展汽车摄像头产业布局。

南昌欧菲车载影像公司将专注于研究发展光学影像类感测技术、远红外线感测技术、热感影像感测技术等车载影像核心关键技术，为智能汽车产业提供高品质、高性价比的车载摄像头产品，为实现更安全、更智能的用车体验提供产品及技术支持，力争成为有竞争力的车载摄像头领域的国际品牌。