潮电智库了解到，1月22日，东风岚图与华为在深圳正式签署战略合作协议。双方根据在各自领域的优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

值得注意的是，从签约现场照片来看，岚图汽车COO蒋焘与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春代表双方在协议书上签字，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥、岚图汽车CEO卢放、华为副董事长、轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志参加座谈并共同见证签约，而负责智选车业务的华为汽车BU董事长余承东并未现身。

目前华为在智能汽车领域的合作模式共有三种。其一是鸿蒙智行的智选车，华为深度参与硬件系统、终端与产品设计。其核心鸿蒙智能座舱匹配的是HarmonyOS，而华为开发HarmonyOS最初的目标就是打造基于汽车平台的，连接万物的物联网入口。去手机中心化，便是鸿蒙座舱的最直接表现。

阿维塔科技旗下的阿维塔11便是采用鸿蒙智行，产品搭载华为ADS系统以及鸿蒙座舱，采用视觉+激光雷达融合感知方案，计算平台算力可达400Tops，可以实现L2级自动辅助驾驶。

此外，华为的第二种合作方式是HI解决方案模式，华为提供中度技术支持和计算通信架构等。极狐阿尔法S HI版便是采用这种模式。

最后Tire 1模式合作则是华为仅作为零部件供应商参与合作。

遗憾的是，岚图市场表现不算太好，2023年累计销量仅50552辆。唯一值得庆贺的应该是12月销量达到了10017辆，实现月销过万。从事汽车行业多年的东风集团，推出的岚图汽车产品力肯定不差。

岚图汽车销量不佳，主要原因不在产品，而在于知名度。过去东风集团以合资车为主，品牌价值依靠合资对象，如日产、雪铁龙、标致等，名气不属于自己。岚图汽车成立于2018年，相较于其他造车新势力，有些较晚，品牌价值难以完整体现。

若能取得华为技术与名气加持，岚图的销量很可能迎来一波猛涨，东风汽车股票瞬间暴涨10.09%，直接涨停，投资者已经拿出了真金白银说话。

更何况，华为在智能座舱、自动驾驶、激光雷达等软硬件领域颇有建树，也能一定程度提升岚图汽车的产品竞争力。对于华为而言，不造车而是致力于帮助车企造豪车，自然是朋友越多越好。之前余承东曾表示，华为的目标是2025年实现汽车业务盈利，也需要更多合作伙伴。

伴随华为和一众车企的合作车型陆续落地，华为应该会在未来几年快速补齐各价格带、各类型产品矩阵，同时广泛合作更多战略伙伴。