被吉利收购之后，魅族的一举一动都牵扯着手机和汽车两大顶流圈。

11月30日，星纪魅族集团正式发布了魅族21旗舰智能手机，宣称“最美直屏王”。潮电智库从手机产业链处了解，魅族21全系总备货量在100万部左右。

12月5日上午10点，魅族21系列以3399 元、 3699 元和 3999元不同价格全渠道正式开售。魅族科技官博发文显示，首销期间销售额“一秒破亿”。

从产业链和消费者的评价来看，魅族21在手机终端市场不乏功能创新亮点，具备不俗的竞争力。

在魅族引以为傲的交互体验上，魅族21创新性地将环闪全面升级，融合智慧AI助手与常用场景，打造了Aicy灵动环。

影像方面，魅族21前置32MP自拍摄像头，后置200MP主摄+12MP超广角+5MP景深人像三摄。官方称魅族21的真・2亿瞬息旗舰影像系统由魅族联合三星打造，在星流影像AI加持下，挑战行业最快2亿像素照片直出。

潮电智库从产业链进一步了解，魅族21系列摄像头模组主要供应商为天实/三赢/盛泰/舜宇；镜头主要供应商为中蓝/联益/大立；CMOS芯片主要供应商为三星/豪威；马达主要供应商为中蓝/磁化。其中，中蓝电子是唯一双供镜头与马达的厂商。

潮电智库发现，相比苹果、华米、小米等头部品牌旗舰手机的顶级摄像头供应链布局，魅族21的合作伙伴整体也“很能打”，属于行业的实力派选手。

虽然魅族21与车机交互的应用并不多，但在发布会同期，星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜宣布，魅族品牌将进入汽车市场。“第一款魅族汽车MEIZU DreamCar MX，将在2024年一季度启动DreamCar共创计划。”

市场消息称，吉利系公司星纪魅族已完成A轮融资，加上上半年完成的天使+轮融资，今年累计融资20亿元，投后估值超100亿元人民币。这意味着，今年3月才成立的星纪魅族已跨入了“独角兽”的行列。