特斯拉在美国储能市场处于领先地位。
其储能业务主要是电池储能系统、光伏发电系统和电动汽车充电设备。
据潮电智库统计，2023年第一季度，在美国大储(含工商业)集成商企业中，Tesla占市场份额的28%，居于榜首。NextEra、Fluence、Powin分别占据市场份额的14%、10%、10%。2023年德国储能市场，特斯拉排名第五。
今年，特斯拉将目标设定为建设100GWH规模的储能项目。特斯拉储能业务未来或将增长10倍以上。
CEO马斯克表示，未来特斯拉的储能业务甚至有可能超过电动汽车业务。
全面转向可持续能源
清洁能源的利用和推广已深入到特斯拉的各个业务领域。
今年年初，在特斯拉的财报电话会议上，CEO马斯克表示，可持续能源未来的三大支柱是电动汽车、太阳能和风能、储能。
3月2日，埃隆·马斯克在特斯拉2023投资者日现场揭晓特斯拉“宏图计划”第三篇章：全面转向可持续能源，目标在2050年前实现能源100%可持续。
这份宏图计划不仅表示着特斯拉在电动汽车里的强势计划，更是明确将储能纳入用可再生能源驱动现有电网的愿景。
特斯拉在储能已有辉煌战报。
公司储能业务从2016年至今复合增长率达到65%，2021年储能全年装机量为3.992GWh。
2022年，美国电池储能系统装机总量达8.8GW。这一年，特斯拉储能总装机量为6.5GWh，同比增长64%，能源发电和存储收入同比增长90%，达到13.10亿美元（占总收入的5.4%），而收入成本为11.51亿美元。
2023年第一季度，特斯拉在储能总装机量已达创纪录的3.89GWh，同比增长360%。
Sonnen、SENEC等欧洲本土头部储能企业，Infigen、Neoen等澳大利亚本土储能企业，都是特斯拉开拓市场时的强大竞争对手。
如何破局？特斯拉选择因地制宜。
欧洲电力市场缺乏智能管理系统作为新鲜血液，特斯拉于是在欧洲推出了一款基于机器学习的实时交易和控制平台Autobidder，让储能资产参与欧洲电力市场的竞价，实现收益最大化。公司在英国、德国、法国等国家建设了多个储能项目，如英国的Hornsea项目，其规模为50MW/75MWh，已是英国最大的储能项目之一。
打入澳大利亚储能市场，特斯拉靠的是快速部署和高效运营。
Megapack在2022年中标新南威尔士州的300 MWh大型储能项目；特斯拉在南澳的霍恩斯代尔项目规模为150MW/194MWh，是全球最大的锂电池储能项目之一。
Megapack储能超级工厂
特斯拉Megapack每台机组可存储超过3 MWh的能源，足以满足3600户家庭一小时的用电需求。所有Megapack在发货时均已完全组装好，随时可用，并享有长达20年的质保服务。
其已经在美国、英国、澳大利亚等全球各国进行销售，专用工厂正在增产。
今年4月9日，特斯拉宣布将在上海新建一家储能超级工厂，专门生产其储能产品Megapack。该工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产，最早预计交付时间为2024年第三季度。
该工厂初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。
这一数字相当于中国2022年储能锂电池出货量的近三成，特斯拉对于未来储能市场的雄心可见一斑。
这也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，将极大弥补其供应链和产能短板，成本有望减半甚至跟中国看齐。
在多数情况下，大电芯在储能领域比小电池存在天然优势。在中国的大储能尝试经验中，从寿命和安全的角度来看，磷酸铁锂耐受力更强，成本更低已是定论。
特斯拉正在逐渐吸收、借鉴中国电池设计的特点，其储能化学体系已由三元小电芯往磷酸铁锂大电芯方面切换。2022年，特斯拉电池储能系统Powerwall、Powerpack和Megapack统统升级，并导入中国磷酸铁锂方壳电池方案。
目前，特斯拉Megapack的主要销售地区为美国，占比63%；澳大利亚占比23%；英国占比5%。这些地区毫无例外都是商业模式成熟的海外大型储能市场。
此番在中国建厂，特斯拉主要是利用中国产业链降低成本、提高产能。
这样一来，中国的电池产业链和加工生产会受益。例如，上海Megapack工厂也计划从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。
总结
特斯拉未来想融入中国的储能市场，不仅需要借助强大的品牌号召力、努力打通产业链的更多环节来降低价格，还需要更加适应中国市场更“卷“的竞争环境。在储能领域布局比特斯拉布局更早的比亚迪，目前业务覆盖电池电芯、BMS、EMS、PCS等的自产自研。
在海外快速崛起的中国储能企业将与特斯拉从“成本竞争”转向“价值竞争”。从更长远来看，伴随全球储能市场的进一步成熟，这也是必然要经历的一个阶段。
