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群创开发可挠式面板 瞄准车用市场

DIGITIMES 2016-09-05 17:49
群创 可挠式面板 阅读(2778)
导语群创表示，目前每个车厂都在问AMOLED面板，但是以AMOLED面板寿命来看，在车用方面还没成熟，所以没有车厂敢导入AMOLED面板。要真正看到实际应用在车上，最快也要等到2020年。
 　　群创耕耘车用面板市场有成，稳居全球前二大车用面板供应商，今年出货目标上看800万～900万片。除欧美车厂，群创开始强攻日本、中国市场，明后年逐渐发酵，2017年出货将进一步跳升。

　　群创车用面板以欧系客户为主，供货给双B、保时捷等一线车厂，至于美系客户方面，特斯拉ModelS知名的17寸中控台面板，就是由群创所供应。

　　群创董事长王志超指出，过去车用面板以欧美市场为主，今年力推日本市场。此外，中国汽车市场已跃居全球最大单一市场，过去都是以车后市场为主，在中国有很高的市占率，今年进一步强化车前市场经营。

　　相比欧、美、日车厂导入期长达2年以上，中国车厂导入时间大约只要1年，群创预估明年开始看到效益，出货可望有更大的成长动能。

　　群创在车用面板市场策略是车前（BeforeMarket）与车后（AfterMarket）市场并重，因此在整体车用面板市场的占有率相当高，稳居市场前二位。群创车用面板出货尺寸从1寸到12.3寸都有，应用项目则是涵盖中央资讯显示器（CID）、仪表板、抬头显示器（HUD）、后视镜显示器、后座娱乐显示器（RSE）等，今年整体出货目标大约是800万～900万片，车前市场和车后市场的出货比例是一半一半。

群创开发可挠式面板 瞄准车用市场
　　此外，群创今年首度推出12.3寸高亮度车用AMOLED面板，具备高亮度，高对比，高色饱特性，高色彩解像能力非常适合车载于夜晚使用，暗态显示仍能提供高对比及色彩不失真，解决目前车用显示器暗态漏光问题。另正开发可挠式OLED面板，锁定车用市场。

　　群创表示，目前每个车厂都在问AMOLED面板，但是以AMOLED面板寿命来看，在车用方面还没成熟，所以没有车厂敢导入AMOLED面板。要真正看到实际应用在车上，最快也要等到2020年。
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